【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车仪表板注塑，具体涉及一种汽车仪表板注塑工艺及其修整设备。
技术介绍
1、汽车仪表板采用注塑成型工艺制备而成。在注塑成型之后，通过外部的机械手将注塑件从注塑机中取出，再移动至修整位置。将注塑件之间的胶道废料切除。
2、中国技术专利cn211105400u公开了一种汽车零部件注塑机自动修剪装置，注塑机传送带的上方设有自动剪刀头组件，注塑机控制系统控制注塑机械手将要修边的注塑件送至所述自动剪刀头组件处进行修剪。
3、但是，上述结构存在以下问题：首先，其自动剪刀头组件的位置固定不变，通过传送带带动注塑件移动至自动剪刀头组件处进行修剪，传送带的移动误差以及注塑件的惯性可能导致修剪位置的准确度降低；其次，其通过对两组自动剪刀头组件的单独控制实现切割，为了实现同步切割，控制要求更高。
4、基于此，本专利技术设计了一种汽车仪表板注塑工艺及其修整设备以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种汽车仪表板注塑工艺及
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1.一种汽车仪表板注塑工艺，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板注塑工艺，其特征在于，挤出工序中，挤出温度为205～260℃，注塑温度为：255～270℃。
3.根据权利要求2所述的汽车仪表板注塑工艺，其特征在于，挤出各区域温度为：加料段的温度为205～215℃，熔融塑化段的温度为250～260℃，混合均化段的温度为245～255℃。
4.一种用于权利要求3所述的汽车仪表板注塑工艺的修整设备，其特征在于，包括底板(1)；
5.根据权利要求4所述的修整设备，其特征在于，所述切割组件包括切刀(42)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板注塑工艺，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板注塑工艺，其特征在于，挤出工序中，挤出温度为205～260℃，注塑温度为：255～270℃。
3.根据权利要求2所述的汽车仪表板注塑工艺，其特征在于，挤出各区域温度为：加料段的温度为205～215℃，熔融塑化段的温度为250～260℃，混合均化段的温度为245～255℃。
4.一种用于权利要求3所述的汽车仪表板注塑工艺的修整设备，其特征在于，包括底板(1)；
5.根据权利要求4所述的修整设备，其特征在于，所述切割组件包括切刀(42)、外u形板(46)、内u形板(48)、第二导轨(411)和第二滑块(412)；第一u形板(23)的左右两端内壁上均固定连接有第二导轨(411)，第二导轨(411)上均滑动连接有第二滑块(412)，两个外u形板(46)分别与第二滑块(412)固定连接，外u形板(46)的内侧均设置一个内u形板(48)，外u形板(46)与内u形板(48)通过同步驱动组件连接，外u形板(46)的上端水平部位底部均可拆卸连接有切刀(42)，内u形板(48)的顶部均可拆卸连接有与外u形板(46)上的切刀(42)上下对应的切刀(42)；所述外u形板(46)的上端水平部位底部、内u形板(48)的上端均开设有限位滑槽(413)，切刀(42)上固定连接有与限位滑槽(413)配合插接的限位插板(414)。
6.根据权利要求5所述的修整设备，其特征在于，同步驱动组件同步带动内u形板(48)上的切刀(42)向上移动，带动外u形板(46)上的切刀(42)向下移动，通过切刀(42)切掉多余胶道废料；外u形板(46)在...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁立，俞霞，周鹰，
申请(专利权)人：常熟常春汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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