一种柴油发动机改纯甲醇发动机的方法技术

本发明专利技术公开了一种柴油发动机改纯甲醇发动机的方法，涉及内燃机技术领域，该方法包括将柴油发动机缸内直喷改为甲醇和氢气气道喷射，将柴油压燃模式改为甲醇/氢气点燃模式，在发动机排气管加装甲醇预热器和甲醇重整器，甲醇预热器用于加热甲醇，甲醇重整器用于甲醇重整制氢。甲醇发动机启动时，甲醇经甲醇泵加压、甲醇预热器预热后喷射至进气道内，与空气混合后在气缸内被火花塞点燃，甲醇重整装置利用发动机尾气对甲醇进行重整制氢，重整产物储存在储氢罐内，随后发动机尾气在甲醇预热器内对甲醇进行加热，储氢罐内压力到达设定值后，燃料供给由甲醇气道喷射转换为氢气气道喷射，实现发动机以纯甲醇运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于内燃机，具体来说，特别涉及一种柴油发动机改纯甲醇发动机的方法。

技术介绍

1、柴油发动机尾气排放是我国汽车、船舶等交通移动源温室气体和污染物的重要来源，据统计，柴油车nox排放量约占机动车总排放量的80％，co2排放量占比约为50％。船舶柴油发动机污染物排放情况也不容忽视，一艘大型集装箱船一天pm2.5排放量相当于20余万辆重货车排放。同时，船舶柴油机排放的co2是全球温室气体的重要来源，为减少航运业的温室气体排放，imo对全球航运业提出温室气体减排要求：在2030年排放总量降低20％，2040年排放总量降低70％，并在2050年实现航运业零排放。

2、甲醇作为一种绿色燃料，在减少氮氧化物和颗粒物排放方面具有显著优势，相比于传统化石燃料，可以降低30％～50％氮氧化物、90％～97％硫氧化物以及90％颗粒物排放，甲醇常温常压下是液体，便于储存和运输，同时，甲醇来源广泛，既可以采用煤炭、天然气、焦炉气、生物质生产甲醇，也可通过co2和氢气合成甲醇，使甲醇成为一种较为理想的柴油发动机替代燃料。

3、甲醇与柴油难互溶、不易压本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种柴油发动机改纯甲醇发动机的方法，其特征在于：将柴油发动机缸内直喷改为甲醇氢气气道喷射，将柴油压燃模式改为甲醇/氢气点燃模式，在发动机排气管与甲醇燃料管之间加装甲醇预热器，并增加甲醇重整器、氢气储罐和氢气气道喷射装置，改装后的纯甲醇发动机有两种工作模式，模式Ⅰ为甲醇进气道喷射，模式Ⅱ为氢气进气道喷射，在发动机ECU控制下实现工作模式的转换。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机改纯甲醇发动机的方法，其特征在于：改装内容包括燃料供给系统改装、甲醇重整制氢系统改装、点火方式改装和耐腐蚀改装，改装后的发动机为纯甲醇发动机。

3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机...

【技术特征摘要】

1.一种柴油发动机改纯甲醇发动机的方法，其特征在于：将柴油发动机缸内直喷改为甲醇氢气气道喷射，将柴油压燃模式改为甲醇/氢气点燃模式，在发动机排气管与甲醇燃料管之间加装甲醇预热器，并增加甲醇重整器、氢气储罐和氢气气道喷射装置，改装后的纯甲醇发动机有两种工作模式，模式ⅰ为甲醇进气道喷射，模式ⅱ为氢气进气道喷射，在发动机ecu控制下实现工作模式的转换。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机改纯甲醇发动机的方法，其特征在于：改装内容包括燃料供给系统改装、甲醇重整制氢系统改装、点火方式改装和耐腐蚀改装，改装后的发动机为纯甲醇发动机。

3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机改纯甲醇发动机的方法，其特征在于：所述燃料供给系统改装包括将柴油供给改装为甲醇供给和氢气供给，在进气道安装甲醇和氢气喷射器，将柴油缸内直喷改装为甲醇和氢气进气道喷射，并在甲醇供给管与发动机排气管之间加装甲醇预热器。

4.根据权利要求2所述的一种柴油发动机改纯甲醇发动机的方法，其特征在于：所述甲...

【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，柳伟杰，巩师硕，罗俊波，朱亦恒，方舟，姚龙超，郑成航，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：