【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种二冲程四缸重油发动机夹气直喷供油系统，属于内燃机技术范畴。
技术介绍
1、夹气直喷系统内设置有两个喷射器：燃油喷射器和空气喷射器。燃油喷射器一般布置在空气喷射器的上方，工作时将定量燃油喷射到空气喷射器顶部的混合腔，并与此处的压缩空气进行预先混合，完成燃油的一次雾化。而后空气喷射器工作，将混合腔内的油气混合物喷入气缸内，完成燃油的二次雾化。这种燃油喷射方式能有效的解决重油燃料的雾化问题，使重油雾化成极细小的液滴，满足发动机点燃的要求。
2、随着无人化概念在军事领域的快速发展，对二冲程夹气直喷重油发动机的需求越来越高，以往的单缸小功率已无法满足军方需求，衍生了多缸大功率二冲程夹气直喷发动机。以往的夹气直喷系统主要针对单缸机型，即一个气缸就布置一套完整的夹气直喷系统：含两个喷射器、两个壳体、一个油压调节阀。若直接套用单缸机型的夹气直喷系统，多缸机的夹气直喷系统不仅零部件多、线路繁杂，同时增加发动机漏油风险也延长发动机的使用准备时间。
3、对此，设计开发一套适用于多缸发动机的夹气直喷系统很有必要。
<...【技术保护点】
1.一种二冲程四缸重油发动机夹气直喷供油系统，其特征是由连接油路组件（2）、油压调节装置（4）、调压油路组件（3）及两套夹气直喷装置（1）组成；所述夹气直喷装置（1）包含空气喷射器（11）、燃油喷射器（12）、空气导轨（10）、燃油导轨（13）；所述油压调节装置（4）包含调压阀（40）、调压阀壳体（42）、挡圈（41）；所述夹气直喷装置（1）安装于发动机气缸盖上方且空气喷射器（11）伸入到气缸盖燃烧室内，所述两套夹气直喷装置（1）通过所述连接油路组件（2）实现油路的连通，所述调压油路组件（3）将其中一套所述夹气直喷装置（1）与所述油压调节装置（4）连通，将燃油引流到所...
【技术特征摘要】
1.一种二冲程四缸重油发动机夹气直喷供油系统，其特征是由连接油路组件（2）、油压调节装置（4）、调压油路组件（3）及两套夹气直喷装置（1）组成；所述夹气直喷装置（1）包含空气喷射器（11）、燃油喷射器（12）、空气导轨（10）、燃油导轨（13）；所述油压调节装置（4）包含调压阀（40）、调压阀壳体（42）、挡圈（41）；所述夹气直喷装置（1）安装于发动机气缸盖上方且空气喷射器（11）伸入到气缸盖燃烧室内，所述两套夹气直喷装置（1）通过所述连接油路组件（2）实现油路的连通，所述调压油路组件（3）将其中一套所述夹气直喷装置（1）与所述油压调节装置（4）连通，将燃油引流到所述油压调节装置（4），从而保证整套夹气直喷供油系统燃油压力的稳定。
2.根据权利要求1所述一种二冲程四缸重油发动机夹气直喷供油系统，其特征在于每套夹气直喷装置（1）上均设置有两个空气喷射器（11）、两个燃油喷射器（12）、两个空气导轨（10），满足同侧两气缸的供油需求。
3.根据权利要求1所述一种二冲程四缸重油发动机夹气直喷供油系统，其特征在于每套夹气直喷装置（1）上设置有一个燃油导轨（13），所述燃油导轨（13）呈长条状...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，林兵，银锡强，何伟奇，白冰，张大鹏，
申请(专利权)人：广西银翼动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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