【技术实现步骤摘要】
本技术涉及推车领域，特别是涉及一种挡杆可拆卸的减震推车。
技术介绍
1、晶圆是制造半导体器件的基础原材料，在晶圆盒的运输过程中广泛使用推车进行运输，但在推车运输过程中容易受到颠簸导致晶圆盒碰撞或从推车上掉落，造成晶圆的损坏。因此需要设计一种减震推车，以减少运输过程中的颠簸，如中国专利公告号cn218661833公开的一种避震推车。
2、避震推车的托板周围通过外框架进行阻挡，以避免运输过程中推车上物品的掉落。在卸下推车上的物品时，首先需要将物品抬高到超过外框架的高度，而后对物品进行搬运。然而，在遇到体积较大或较重的物品时，将货物抬起至外框架的高度是较为困难的，因此外框架的设置给推车上卸下物品的过程带来不便。
技术实现思路
1、本技术提供了一种挡杆可拆卸的减震推车，目的是解决
技术介绍
中提到减震推车在卸下较重物品时需要将货物抬高至外框架的高度，从而不方便卸货的问题。
2、为了达到上述目的，本技术采用以下方案：
3、本技术提供的一种挡杆可拆卸的减震推车，包括第一框架，所述第一框架包括四根竖杆，所述竖杆的截面形状为方形，其中一侧的两根竖杆之间设置有挡杆，所述挡杆两端设置有卡块，所述卡块与所述挡杆之间设置有卡槽；还包括安装盒，所述安装盒固定设置于所述竖杆上，所述安装盒的前盖上设置有滑槽，所述滑槽存在弯折或/和弧形段，以使得所述挡杆可以停留于所述滑槽；所述安装盒其中一侧表面设置有开口，所述开口与所述滑槽连通；还包括托板，所述托板固定设置于四根所述竖杆；还包括第
4、可选地，所述安装盒内部为空心结构。
5、可选地，所述卡块的宽度大于所述滑槽的宽度，所述卡槽的宽度小于或等于所述滑槽的宽度。
6、可选地，所述安装盒底部开口；所述滑槽包括依次连接的第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述第一滑槽为直段且与所述安装盒底部连通，所述第二滑槽为弯折段，所述第三滑槽为直段，所述第三滑槽与所述安装盒底部之间留有距离。
7、可选地，所述减震推车分为多层，每一层包括一个所述第一框架和所述托板。
8、可选地，所述托板上排列设置有多个通孔。
9、可选地，所述第一框架还包括第一横杆和两根第二横杆，所述第一横杆与所述第二横杆的端部固定设置于所述竖杆的相邻两侧。
10、可选地，所述第二框架边缘设置有防撞垫。
11、可选地，所述第二框架底部设置有导电链。
12、可选地，所述减震推车还包括把手，所述把手的两端分别固定于相邻两根所述竖杆上。
13、与现有的技术相比，本技术具有如下优点：
14、1、挡杆可以从第一框架上进行拆卸，在将货物从减震推车上进行搬运时，可以直接将货物从推车上的托板进行平移，无需抬高货物，因此在对较重物品进行搬运时可以节省搬运人员的力气，同时也避免在抬高货物时货物与第一框架之间发生碰撞而导致货物损坏；
15、2、安装盒上设置滑槽，挡杆上的卡块可由安装盒的开口处进入安装盒内，使得挡杆可以沿滑槽进行移动，最终停留在滑槽上的某个位置；相比于通过螺钉对挡杆进行可拆卸安装的方式，这样的设计使得挡杆无需使用其他工具进行辅助拆卸与安装，方便了挡杆的拆装。
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1.一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
9.根据权利要求1所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
10.根据权利要求1所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种挡杆可拆卸的减震推车，其特征在于：
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【专利技术属性】
技术研发人员：邹蔚，
申请(专利权)人：厦门贝尔雅电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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