【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆内饰件，更具体地涉及一种储物盒。
技术介绍
1、已知车辆的副驾驶位的前方具有手套箱储物结构。在空间受限情况下，目前的传统储物盒方案，无法同时满足低成本情况下，又同时满足高滥用要求。且传统方案中的储物盒拆卸较为困难，易使储物盒或储物盒护板的卡位结构产生变形，影响使用。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术中的无法满足高滥用要求、拆卸困难等问题，本技术提供一种储物盒。
2、根据本技术的储物盒，其与护板总成和仪表板总成连接，护板总成相对于仪表板总成固定安装，储物盒相对于护板总成可转动安装以限定关闭状态和开启状态，其特征在于，护板总成包括护板，护板上集成有止位结构，储物盒的抵接部在储物盒的开启状态下作用于止位结构进行止位，仪表板总成的卡扣为止位结构提供支撑。
3、优选地，护板还具有位于止位结构的两侧的翼板，止位结构和翼板之间限定出弱化槽，止位结构借助于弱化槽可枢转。
4、优选地，止位结构包括延伸板和挡板，其中，挡板从延伸板的末端，呈角度延伸，抵接...
【技术保护点】
1.一种储物盒，其与护板总成和仪表板总成连接，护板总成相对于仪表板总成固定安装，储物盒相对于护板总成可转动安装以限定关闭状态和开启状态，其特征在于，护板总成包括护板，护板上集成有止位结构，储物盒的抵接部在储物盒的开启状态下作用于止位结构进行止位，仪表板总成的卡扣为止位结构提供支撑。
2.根据权利要求1所述的储物盒，其特征在于，护板还具有位于止位结构的两侧的翼板，止位结构和翼板之间限定出弱化槽，止位结构借助于弱化槽可枢转。
3.根据权利要求1所述的储物盒，其特征在于，止位结构包括延伸板和挡板，其中，挡板从延伸板的末端，呈角度延伸，抵接部在储物盒的...
【技术特征摘要】
1.一种储物盒，其与护板总成和仪表板总成连接，护板总成相对于仪表板总成固定安装，储物盒相对于护板总成可转动安装以限定关闭状态和开启状态，其特征在于，护板总成包括护板，护板上集成有止位结构，储物盒的抵接部在储物盒的开启状态下作用于止位结构进行止位，仪表板总成的卡扣为止位结构提供支撑。
2.根据权利要求1所述的储物盒，其特征在于，护板还具有位于止位结构的两侧的翼板，止位结构和翼板之间限定出弱化槽，止位结构借助于弱化槽可枢转。
3.根据权利要求1所述的储物盒，其特征在于，止位结构包括延伸板和挡板，其中，挡板从延伸板的末端，呈角度延伸，抵接部在储物盒的开启状态下作用于挡板进行止位。
4.根据权利要求3所述的储物盒，其特征在于，止位结构设置开口，仪表板总成的卡扣从开口伸入止位结构中为护板总成提供支撑。
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【专利技术属性】
技术研发人员：罗连江，胡小亮，郭正辉，郭虹利，陈丰丰，
申请(专利权)人：上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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