用于陆地车辆的具有无害横梁端部的吸收装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种吸收装置(DA)，所述吸收装置装备在陆地车辆上并且包括：一方面，横梁(TA)，所述横梁包括相反的端部(E1)，所述端部中的每个包括前部面(FV)和由第一棱边(A1)限界的侧向端部面(FLE)；以及另一方面，两个外板(PE1)，所述两个外板通过焊接与所述端部(E1)连成一体，同时所述两个外板中的每个具有安置于所述前部面(FV)前方的主要部分(PP)，所述主要部分延长出第一端部翼片(AE1)，所述第一端部翼片折叠到对应的侧向端部面(FLE)前方，以便在所述第一棱边(A1)的至少一部分前方限定出保护屏。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术要求于2021年11月4日提交的法国申请2111742的优先权，该申请的内容(文本、附图和权利要求)通过引用并入本文。本专利技术涉及陆地车辆，更确切地涉及用于装备在陆地车辆的前部部分或后部部分上的吸收装置。

技术介绍

1、一些陆地车辆(通常地，机动类型的陆地车辆)包括前部部分和/或后部部分，所述前部部分和/或后部部分包括碰撞吸收装置，所述碰撞吸收装置由蒙皮掩蔽并且构成保险杠或护盾的一部分。该吸收装置包括横向地安装的横梁(或梁)，所述横梁(或梁)与两个能量吸收器固定地连成一体，所述两个能量吸收器具有与所述车辆联结的端部。在由所述横梁遭受碰撞的情况下，这些能量吸收器配置用于通常通过形成褶皱而使这些能量吸收器的材料沿所述车辆的纵向方向压缩，以便吸收该碰撞的能量中的至少一部分。

2、这些吸收装置中的一些的横梁包括相反的右端部和左端部，所述右端部和所述左端部中的每个包括前部面和侧向端部面，所述侧向端部面由其与所述前部面所共有的第一棱边限界。

3、所述横梁整个地由保险杠蒙皮掩蔽，所述保险杠蒙皮位于在所述横梁的前部面和两个侧向端部面附近本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种吸收装置(DA)，所述吸收装置用于装备在陆地车辆上并且包括横梁(TA)，所述横梁包括相反的端部(Ej)，所述端部中的每个包括前部面(FV)和侧向端部面(FLE)，所述侧向端部面由其与所述前部面(FV)所共有的第一棱边(A1)限界，其特征在于，所述吸收装置还包括两个外板(PEj)，所述两个外板分别通过焊接与所述端部(Ej)连成一体，同时所述两个外板中的每个具有安置于所述前部面(FV)前方的主要部分(PP)，所述主要部分延长出第一端部翼片(AE1)，所述第一端部翼片折叠到对应的所述侧向端部面(FLE)的至少一部分前方，以便在所述第一棱边(A1)的至少一部分前方限定出保护屏。

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种吸收装置(da)，所述吸收装置用于装备在陆地车辆上并且包括横梁(ta)，所述横梁包括相反的端部(ej)，所述端部中的每个包括前部面(fv)和侧向端部面(fle)，所述侧向端部面由其与所述前部面(fv)所共有的第一棱边(a1)限界，其特征在于，所述吸收装置还包括两个外板(pej)，所述两个外板分别通过焊接与所述端部(ej)连成一体，同时所述两个外板中的每个具有安置于所述前部面(fv)前方的主要部分(pp)，所述主要部分延长出第一端部翼片(ae1)，所述第一端部翼片折叠到对应的所述侧向端部面(fle)的至少一部分前方，以便在所述第一棱边(a1)的至少一部分前方限定出保护屏。

2.根据权利要求1所述的吸收装置，其特征在于，每个第一端部翼片(ae1)与对应的所述侧向端部面(fle)基本平行。

3.根据权利要求1或2所述的吸收装置，其特征在于，每个主要部分(pp)延长出上翼片(as)，所述上翼片折叠到对应的端部(ej)的上部面(fs)的至少一部分上方，以便在所述上部面(fs)上方限定出保护屏，所述上部面延长所述前部面(fv)。

4.根据权利要求3所述的吸收装置，其特征在于，每个上翼片(as)包括边缘(bp)，所述边缘通过至少一个焊道(cs)与所述上部面(fs)连成一体。

5.根据权利要求3或4所述的吸收装置，其特征在于，每个上翼片(as)与所述上部面(fs)基本平行。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的吸收装置，其特征在于，每个主要部分(pp)延长出下翼片(ai)，所述下翼...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·佩龙，G·鲁瓦耶，
申请(专利权)人：斯特兰蒂斯汽车集团，
类型：发明
国别省市：