【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及抗浮锚杆装置，尤其为一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置。
技术介绍
1、城市轨道土方施工是指在城市轨道交通建设过程中，对土体进行的挖掘、运输、回填等作业。这些作业对于确保地铁隧道、车站等基础设施的建设至关重要。土方施工涉及到多个方面，包括但不限于土方开挖、土方运输、土方回填以及土方加固等，近年来随着城市轨道的不断发展，地下空间的开始大规模的开发，深度也逐渐加深。地下结构往往埋于地下水位以下，由于其上部层数少，结构自重往往不足以抵抗地下水产生的浮力，从而使封闭地下结构产生较大的浮力，往往需要在地下结构基础底板下设置较多的抗浮措施，基础必须采取一定的抗浮措施。当结构自重与浮力相差不大时，可采用增加地下室底板、顶板配重的办法；如果二者相差较大，则需要采取设置抗拔桩或抗浮锚杆等措施。现有传统的地下室底板的抗浮锚杆设计比较简单，仅仅是带箭头的长杆，穿过地下室底板插入到地基中。如此结构的地下室底板的抗浮锚杆与地基土层的连接稳固性不够，导致地下室底板对抗地下水浮力的效果一般，使用寿命不长。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置，包括主锚杆（1），其特征在于，所述主锚杆（1）上端固定设置有止浆塞（13），所述止浆塞（13）上方设置有托盘（12），所述托盘（12）上方固定设置有第一固定件（14），所述第一固定件（14）开设有空腔，所述空腔内设置有控制部，所述止浆塞（13）下方设置有若干均匀阵列的卡接支撑部，所述主锚杆（1）上贯穿开设有若干出浆口（18），所述第一固定件（14）下端侧壁贯穿开设有灌浆口（17）。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置，其特征在于，所述控制部包括把手（15），所述把手（15）下端中心处固...
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置，包括主锚杆（1），其特征在于，所述主锚杆（1）上端固定设置有止浆塞（13），所述止浆塞（13）上方设置有托盘（12），所述托盘（12）上方固定设置有第一固定件（14），所述第一固定件（14）开设有空腔，所述空腔内设置有控制部，所述止浆塞（13）下方设置有若干均匀阵列的卡接支撑部，所述主锚杆（1）上贯穿开设有若干出浆口（18），所述第一固定件（14）下端侧壁贯穿开设有灌浆口（17）。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置，其特征在于，所述控制部包括把手（15），所述把手（15）下端中心处固定设置有第二固定块（3），所述第二固定块（3）下方固定设置有第二连接杆（31）。
3.根据权利要求2所述的一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置，其特征在于，所述第二连接杆（31）下端侧壁固定设置有轴承（32），所述轴承（32）侧壁四周固定设置有若干均匀阵列的导向块（33），所述主锚杆（1）上端内壁开设有若干均匀阵列的第一移动槽（34），所述导向块（33）与第一移动槽（34）对应卡接设置。
4.根据权利要求3所述的一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置，其特征在于，所述第二连接杆（31）下端固定设置有第二螺纹杆（37），所述第二螺纹杆（37）上端固定设置有第三固定块（314），所述第三固定块（314）侧壁固定设置有若干均匀阵列的内圈卡块（36），所述第二螺纹杆（37）下端固定设置有移动卡块（38）。
5.根据权利要求4所述的一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置，其特征在于，所述内圈卡块（36）下方设置有转动块（39），所述转动块（39）上端中心处开设有第二转动孔（312），所述第二转动孔（312）下方开设有第二移动槽（310），所述转动块（39）...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋宗全，唐斌，索晓华，彭智辉，石卓矗，王富隆，谭黎明，
申请(专利权)人：中电建成都建设投资有限公司，
类型：发明
国别省市：
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