【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运河航道通航安全维护，具体涉及一种支流河道消能沉沙导流水工建筑系统。
技术介绍
1、运河，指人工开凿的通航河道。
2、因为运河在设计时，需要考虑自身的河道顺畅，运河自身水位高差变化不能过大，导致汇入支流与运河干流的河床之间经常会出现高程相差较大的情况，目前平陆运河最大干支流河床高差可达14.7m。另外运河为人工挖掘，路径规划时常常需要主动去接入支流，又加上运河开挖用地红线的限制，这样使得干流河床在与支流交汇处容易存在急弯河道的现象，干流会以从运河弯道的凹岸侧接入干流河道；这样就使得各支流与运河干流的交汇角大多数较大，最大交汇角达90°。因此运河干支流汇合处常常存在大落差汇入和急弯汇入的现象。这样，在支流汇入后就会导致运河交汇处航道内水流横向流速较大，同时由于急弯河道的弯道环流，在干支流交汇口的水流结构非常复杂，流态紊乱。而且支流泥沙流入运河干流，也会严重减小航道尺度，造成汇流口水面波动较大，各种因素均会严重地对船舶通航造成不利影响。另一方面，河道交汇处由于水体氧气含量和有机物含量均非常丰富，本来是属于非常有利于...
【技术保护点】
1.一种用于大落差大夹角运河支流治理的支流水位壅高拦沙结构，其特征在于，包括位于支流河道上游端的用于壅高水位的高平台，还包括设置在所述高平台上游端的拦沙溢流堰。
2.如权利要求1所述的用于大落差大夹角运河支流治理的支流水位壅高拦沙结构，其特征在于，所述拦沙溢流堰包括沿支流河道横断面设置的中堰，还包括间隔设置于中堰上游侧的上堰，所述上堰和中堰横断面均为上凸的弧形。
3.如权利要求2所述的用于大落差大夹角运河支流治理的支流水位壅高拦沙结构，其特征在于，所述上堰在支流的导流堤所在边岸的一端往支流上游方向倾斜设置。
4.如权利要求3所述的用...
【技术特征摘要】
1.一种用于大落差大夹角运河支流治理的支流水位壅高拦沙结构，其特征在于，包括位于支流河道上游端的用于壅高水位的高平台，还包括设置在所述高平台上游端的拦沙溢流堰。
2.如权利要求1所述的用于大落差大夹角运河支流治理的支流水位壅高拦沙结构，其特征在于，所述拦沙溢流堰包括沿支流河道横断面设置的中堰，还包括间隔设置于中堰上游侧的上堰，所述上堰和中堰横断面均为上凸的弧形。
3.如权利要求2所述的用于大落差大夹角运河支流治理的支流水位壅高拦沙结构，其特征在于，所述上堰在支流的导流堤所在边岸的一端往支流上游方向倾斜设置。
4.如权利要求3所述的用于大落差大夹角运河支流治理的支流水位壅高拦沙结构，其特征在于，上堰倾斜5-15度。
5.如权利要求3所述的用于大落差大夹角运河支流治理的支流水位壅高拦沙结构，其特征在于，中堰高度略高于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王云莉，周世良，向美焘，严春浩，缪吉伦，杨胜发，喻涛，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。