一种带有乘客防护装置的公交电子支付设备制造方法及图纸

本技术属于电子支付领域，尤其是一种带有乘客防护装置的公交电子支付设备，针对现有的缺乏乘客防护，存在损坏风险的问题，现提出如下方案，其包括公交电子支付设备主体；支付设备安装架，所述公交电子支付设备主体螺栓连接于支付设备安装架的表面；传动箱，所述传动箱螺栓连接于支付设备安装架的底部；丝杆，所述丝杆转动套接于传动箱的内部；齿条，所述齿条螺纹连接于齿条的螺孔；小齿轮，所述小齿轮啮合于齿条表面的齿牙，通过保护机构可以对公交电子支付设备主体进行遮挡保护，公交车刹车暂停时，保护架可以阻挡乘客以及其携带的物品，避免直接与公交电子支付设备主体发生碰撞，对公交电子支付设备主体进行保护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子支付，尤其涉及一种带有乘客防护装置的公交电子支付设备。

技术介绍

1、在现代公交车上会安装公交电子支付设备，方便乘客支付，例如，公开号为：cn216697353u的中国专利文件，公开了一种公交电子支付设备。

2、但是上述技术方案由于设备主体外露，因此还存在缺乏对设备主体的保护，公交车的刹车暂停等容易导致乘客晃动，缺乏保护的设备主体容易被乘客碰撞后发生损坏的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在缺乏乘客防护，存在损坏风险的缺点，而提出的一种带有乘客防护装置的公交电子支付设备。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种带有乘客防护装置的公交电子支付设备，包括

4、公交电子支付设备主体；

5、支付设备安装架，所述公交电子支付设备主体螺栓连接于支付设备安装架的表面；

6、传动箱，所述传动箱螺栓连接于支付设备安装架的底部；

7、丝杆，所述丝杆转动套接于传动箱的内部；

8本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有乘客防护装置的公交电子支付设备，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种带有乘客防护装置的公交电子支付设备，其特征在于，所述动力机构包括动力电机(9)、主锥齿轮(10)和副锥齿轮(11)，所述动力电机(9)的输出端与主锥齿轮(10)的轴心处键连接，所述主锥齿轮(10)的齿牙与副锥齿轮(11)的齿牙啮合，所述副锥齿轮(11)右侧的轴心处与丝杆(4)的左端键连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有乘客防护装置的公交电子支付设备，其特征在于，所述传动箱(3)的底部开设操作口，所述传动箱(3)的操作口与动力电机(9)的表面螺栓连接。</p>

4.根据...

【技术特征摘要】

1.一种带有乘客防护装置的公交电子支付设备，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种带有乘客防护装置的公交电子支付设备，其特征在于，所述动力机构包括动力电机(9)、主锥齿轮(10)和副锥齿轮(11)，所述动力电机(9)的输出端与主锥齿轮(10)的轴心处键连接，所述主锥齿轮(10)的齿牙与副锥齿轮(11)的齿牙啮合，所述副锥齿轮(11)右侧的轴心处与丝杆(4)的左端键连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有乘客防护装置的公交电子支付设备，其特征在于，所述传动箱(3)的底部开设操作口，所述传动箱(3)的操作口与动力电机(9)的表面螺栓连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建伟，
申请(专利权)人：常州靖羽网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：