船舶卷绳式引水登轮装置制造方法及图纸

技术编号:41720286 阅读:28 留言:0更新日期:2024-06-19 12:46
本技术提供一种船舶卷绳式引水登轮装置,包括两条滑轨、承载梁、登乘框、钢丝和卷筒,两条滑轨平行设置在船壳上,承载梁的两端分别滑动在两条滑轨内,登乘框悬挂于承载梁上,钢丝的一端固定在承载梁上,另一端连接卷筒,卷筒通过立架转动设置在船舶上。由于引水装置利用钢丝作为卷绳,通过卷筒收放钢丝使承载梁沿滑轨上下移动即可带动登乘框上下移动,从而将登乘框移动到任意高度,无需绑定钢丝,不会出现绑点不牢的情况,而且钢丝的强度高,不容易断裂;引水员在登船或者离船时,仅需进入登乘框,通过登乘框将引水员带到船舶或者引水船上,无需攀爬引水梯子,能够避免因引水员抓握不稳导致坠海事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶,具体涉及一种船舶卷绳式引水登轮装置


技术介绍

1、船舶在进出港口、通过船闸或经过一些限定水域时需要由引水员指引船舶航行。引水员在登离船时常使用引水员软梯,使用时将卷状引水员软梯从甲板缓慢释放至水面,并需要将软梯绑定在船舶的船壳上,引水员通过攀爬已绑定的软梯登离船,使用完后需要解除软梯的绑定再收梯。但是,引水员软梯经常性出现绳索断裂或绑点不牢,以及引水员抓握不稳导致坠海事故的发生。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提出一种船舶卷绳式引水登轮装置,能够避免发生绳索断裂、绑点不牢或引水员抓握不稳的情况,从而减少坠海事故的发生率。

2、本技术的技术方案是这样实现的:

3、一种船舶卷绳式引水登轮装置,包括两条滑轨、承载梁、登乘框、钢丝和卷筒,两条滑轨平行设置在船壳上,两条滑轨的上端突出于船体,下端伸向船底,承载梁的两端分别滑动在两条滑轨内,登乘框悬挂于承载梁上,钢丝的一端固定在承载梁上,另一端连接卷筒,卷筒通过立架转动设置在船舶上。

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【技术保护点】

1.一种船舶卷绳式引水登轮装置,其特征在于,

2.根据权利要求1所述的船舶卷绳式引水登轮装置,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的船舶卷绳式引水登轮装置,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的船舶卷绳式引水登轮装置,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的船舶卷绳式引水登轮装置,其特征在于,

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【技术特征摘要】

1.一种船舶卷绳式引水登轮装置,其特征在于,

2.根据权利要求1所述的船舶卷绳式引水登轮装置,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的船舶卷绳式引水登轮装置,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的船舶卷绳式引水登轮装置,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的船舶卷绳式引水登轮装置,其特征在于,

6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:张玉龙孙浩朱大云常雨润胡浩帆邓银刚李忠民许晶
申请(专利权)人:广州中远海运船舶技术工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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