【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞行器设计领域，涉及翼舵非线性颤振预测技术，具体涉及一种基于试验结构频响函数的翼舵非线性颤振预测方法。
技术介绍
1、飞行器非线性主要分为气动、结构和控制非线性三个方面，随着飞行器飞行性能提高、新材料、新结构、新控制方法的应用、以及复杂结构存在的间隙、摩擦、碰撞等，这些非线性因素会带来不同于线性理论所分析的颤振现象，包括极限环振荡和混沌运动等，因此开展非线性颤振分析在飞行器设计中的重要性越发凸显。目前针对翼舵结构的非线性颤振预测主要有数值计算、风洞试验和飞行试验三类。数值计算方法的非线性结构建模复杂且精度难以保证；风洞试验一般使用缩比模型，且存在洞壁干扰、支撑结构干扰、雷诺数不完全模拟等误差；一般认为飞行试验结果是最为准确的，但试验周期长、成本高、风险大，一般在飞行器研制的后期开展。
2、工业界迫切需要一种低成本、高效率、精度有保证的翼舵非线性颤振预测方法，其中结合地面振动试验数据的半物理试验/半数值计算方法是一个可探索方向。
技术实现思路
1、为了解决翼舵非线性...
【技术保护点】
1.一种基于试验结构频响函数的翼舵非线性颤振预测方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的步骤1中，通过定响应幅值稳态正弦激励方式，试验获取在激励频率范围内，对应非线性自由度的、不同响应幅值下的结构频响函数；通过定激振力幅值稳态正弦激励方式，试验获得在激励频率范围内，不同激振力幅值的结构频响函数；通过定功率谱有限带宽随机激励方式，试验获得在设置的关心频率范围内，不同激振力功率谱密度平均值的结构频响函数；设从翼舵上选择激振点和拾振点各N个，则每次试验获得的结构频响函数表示为一个N×N的频响矩阵，矩阵中的元素代表在拾振点...
【技术特征摘要】
1.一种基于试验结构频响函数的翼舵非线性颤振预测方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的步骤1中，通过定响应幅值稳态正弦激励方式，试验获取在激励频率范围内，对应非线性自由度的、不同响应幅值下的结构频响函数；通过定激振力幅值稳态正弦激励方式，试验获得在激励频率范围内，不同激振力幅值的结构频响函数；通过定功率谱有限带宽随机激励方式，试验获得在设置的关心频率范围内，不同激振力功率谱密度平均值的结构频响函数；设从翼舵上选择激振点和拾振点各n个，则每次试验获得...
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