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一种基于区块链的车联网去中心化联邦学习方法技术

技术编号:41717085 阅读:58 留言:0更新日期:2024-06-19 12:44
本说明书公开了一种基于区块链的车联网去中心化联邦学习方法,区块链选择初始节点并初始化模型,初始节点随机选择邻近节点将模型传播;参与节点接收到模型后,先与本地模型进行融合,再使用本地数据进行训练,再将更新的模型随机传播给邻近节点,同时发送至委员会;委员会对收到的模型进行质量检测、共识上链;智能合约周期性自动触发执行并行序列模型聚合;任务发布者检测模型是否收敛,若未达到收敛要求,则重复执行上述步骤;学习任务结束,需求方可直接从区块链将模型下载至本地,利用本地数据完成预测。与传统联邦学习相比,本发明专利技术具有更好的隐私保护性、更低的通信和储存成本,能够更好地适配快速变化的车联网网络。

【技术实现步骤摘要】

本说明书涉及区块链、联邦学习,尤其涉及一种基于区块链的车联网去中心化联邦学习方法


技术介绍

1、车辆的数据,如行驶数据、行车路线、运行参数、维修信息及用户驾驶习惯可以帮助服务供应商提升服务质量、驾驶体验及驾驶安全性等。然而,这些数据包含隐私信息,直接共享会伤害用户利益,甚至可能造成生命威胁。联邦学习革命性地打通“数据孤岛”,在保证各个参与方的数据不出本地的情况下,使得多个参与方共同训练一个共享的全局模型,从而在保证隐私的前提下有效解决数据孤岛问题,实现数据自身价值。然而,车联网中联邦学习的部署存在诸多困难:

2、(1)存在信任问题。目前主流的联邦学习框架大多是中心式的,即有多个参与方和一个中心服务器。中心服务器用于协调训练过程,包括参与方选择、模型同步、收集并聚合参与方上传的模型参数进行模型更新等。中心服务器端的模型可能遭受直接篡改,影响最终的训练模型。另外,中心服务器拥有所有参与方的数据信息,一旦受到恶意攻击,可能泄露用户隐私或模型隐私。

3、(2)存在效率问题。车辆上越来越多的传感器,如摄像头、雷达、gps等使得车联网数据规模本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于区块链的车联网去中心化联邦学习方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述训练任务以及各参与节点的分布情况,从所述各参与节点中确定若干初始节点,具体包括:

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述邻近节点将接收到的模型与本地存储的模型进行融合,具体包括:

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,将通过质量检测的模型共识上链,具体包括:

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,通过预设的智能合约,每隔设定时长,从区块链中抽取出当前时间对应的更新后模型进行聚合,具体包括:

6.如权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种基于区块链的车联网去中心化联邦学习方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述训练任务以及各参与节点的分布情况,从所述各参与节点中确定若干初始节点,具体包括:

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述邻近节点将接收到的模型与本地存储的模型进行融合,具体包括:

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,将通过质量检测的模型共识上链,具体包括:

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,通过预设的智能合约,每隔设定时长,从区块链中抽取出当前时间对应的更新后模型进行聚合,具体包括:

【专利技术属性】
技术研发人员:刘恬申大坤王之宇白冰张兴明张音捷黎海燕韩孟玲范逸飞
申请(专利权)人:之江实验室
类型:发明
国别省市:

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