一种客货滚装船车辆自动化防自燃设备制造技术

技术编号:41712998 阅读:17 留言:0更新日期:2024-06-19 12:41
本技术公开了一种客货滚装船车辆自动化防自燃设备,属于航运安全技术领域,其包括船体和防自燃装置;防自燃装置包括轨道、驱动装置和洒水池;轨道铺设于所述船体甲板,所述洒水池架设于所述轨道,所述驱动装置安装于所述轨道和所述洒水池之间,用于驱动所述洒水池沿所述轨道行走;一方面,其独创性地在甲板上设计龙门架式的洒水池,一旦发现火情,本申请洒水池不受限于紧密停放的车辆,另外本申请防自燃装置无惧汽车爆燃,在驱动装置驱动作用下可在甲板前后自由穿梭,准确定位到自燃车辆上方;此外与传统灭火器灭火相比,传统灭火器往往无法迅速降温,导致火情无法迅速控制,本申请洒水池内的水倾泻而下,足量的水可迅速降温控制火情。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及航运安全,尤其是涉及一种客货滚装船车辆自动化防自燃设备


技术介绍

1、客货滚装运输在我国是一种十分重要的交通运输方式,发挥着不可替代的民生保障作用;

2、汽车自身的火灾风险与客货滚装运输安全风险相互叠加,致使运输风险变得更加复杂;在滚装运输过程中,一旦发生车辆的火灾,极有可能对船舶和船上人员的安全造成严重危害,并可能引发气体爆炸、船舶翻沉等次生、衍生灾难性事故;滚装客船载客量大,发生火灾易导致群死群伤情况发生;

3、据相关研究,滚装船发生火灾的频率约是其他类型船舶的2倍,其中滚装船火灾主要原因之一就是由载运车辆引起的;一旦车辆起火存在爆燃风险,且加上车辆停放紧凑,救援人员很难近距离灭火处理,致使错失最佳灭火时机。


技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种客货滚装船车辆自动化防自燃设备,其独创性地在甲板上设计龙门架式的洒水池,一旦发现火情,本申请洒水池不受限于紧密停放的车辆,另外本申请防自燃装置无惧汽车爆燃,在驱动装置驱动作用下可在甲板前后自由穿梭,准确定位到自燃车辆上方,洒本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种客货滚装船车辆自动化防自燃设备,其特征在于,包括船体和防自燃装置;

2.根据权利要求1所述的客货滚装船车辆自动化防自燃设备,其特征在于,所述轨道包括左侧直线滑轨和右侧直线滑轨,所述左侧直线滑轨铺设于所述甲板左侧,所述右侧直线滑轨铺设于所述甲板右侧。

3.根据权利要求2所述的客货滚装船车辆自动化防自燃设备,其特征在于,所述洒水池包括左侧墙板、右侧墙板、横梁和下沉池;所述左侧墙板活动立设于所述左侧直线滑轨,所述右侧墙板活动立设于所述右侧直线滑轨,所述横梁两端分别架设于所述左侧墙板上端和所述右侧墙板上端,所述下沉池安装于所述横梁,所述下沉池的池底设有若干泄流口。...

【技术特征摘要】

1.一种客货滚装船车辆自动化防自燃设备,其特征在于,包括船体和防自燃装置;

2.根据权利要求1所述的客货滚装船车辆自动化防自燃设备,其特征在于,所述轨道包括左侧直线滑轨和右侧直线滑轨,所述左侧直线滑轨铺设于所述甲板左侧,所述右侧直线滑轨铺设于所述甲板右侧。

3.根据权利要求2所述的客货滚装船车辆自动化防自燃设备,其特征在于,所述洒水池包括左侧墙板、右侧墙板、横梁和下沉池;所述左侧墙板活动立设于所述左侧直线滑轨,所述右侧墙板活动立设于所述右侧直线滑轨,所述横梁两端分别架设于所述左侧墙板上端和所述右侧墙板上端,所述下沉池安装于所述横梁,所述下沉池的池底设有若干泄流口。

4.根据权利要求3所述的客货滚装船车辆自动化防自燃设备,其特征在于,所述驱动装置包括左侧行车端梁和右侧行车端梁,所述左侧行车端梁安装于所述左侧墙板和所述左侧直线滑轨之间,所述右侧行车端梁安装于所述右侧墙板和所述右侧直线滑轨之间。

5.根据权利要求3所述的客货滚装船车辆自动化防自燃设备,其特征在于,每一个所述的泄流口均设置有电动阀门。

6.根据权利要求3~5中任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡进周蕾楼伟
申请(专利权)人:特浦玛上海船舶科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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