多车型应用的白车身测量装置制造方法及图纸

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种多车型应用的白车身测量装置，包括：底板，底板上设有多个定位孔；前段测量机构，设于底板上，前段测量机构包括至少两个前段测量单元；后段测量机构，设于底板上，且与前段测量机构间隔设置，后段测量机构包括至少两个后段测量单元；后段测量单元包括支撑板和滑动机构、以及测量支架，支撑板设于底板上，且测量支架通过滑动机构设置在支撑板上。实现了测量支架在X轴方向上的位移，使得该测量支架在X向距离可调节，能够使整个测量支架在保证精度的情况下，快速滑动达到测量所需位置度，从而实现多个车型共用同一套测量支架，增加了该多车型应用的白车身测量装置的通用性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆制造，尤其涉及一种多车型应用的白车身测量装置。

技术介绍

1、现代造车技术中，整车由发动机、底盘、车身组成，车身由白车身、车门、车窗、内外饰、附件、座椅等等组成。而白车身是一切车身部件的安装基础，它就像是汽车的骨骼，支撑着汽车的保持形状、维持着汽车的强度和刚度，整车的制造水平很大程度反映着白车身的精度高低。

2、白车身尺寸精度的监控则是由三坐标测量数据分析得到，而白车身测量定位装置是进行白车身精度测量及评价的重要载体，其主要作用是将白车身在三坐标测量时稳定定位，以确保三坐标测量设备对白车身测量数据的准确性。

3、通常采用白车身测量支架固定白车身，通过车身底部的基准定位系统(rps)来实现白车身的定位和测量基准的建立，从而对白车身零的整体精度进行检测。

4、例如：cn218543742u公开的白车身测量定位装置，包括纵向引导单元和第一横向引导单元、以及第二横向引导单元，其中，第一纵向引导单元上设有第一横向引导单元，同时，第二横向引导单元靠近纵向引导单元设置，并且，在第一横向引导单元和第二横向引导单元上设有定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多车型应用的白车身测量装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的多车型应用的白车身测量装置，其特征在于，所述测量支架(9)包括：

3.根据权利要求2所述的多车型应用的白车身测量装置，其特征在于，所述滑动机构(8)包括：

4.根据权利要求3所述的多车型应用的白车身测量装置，其特征在于，所述固定板(10)和支撑板(7)之间设有锁紧机构(15)，所述锁紧机构(15)用于锁定所述固定板(10)和支撑板(7)的相对位置。

5.根据权利要求4所述的多车型应用的白车身测量装置，其特征在于，所述锁紧机构(15)包括：p>

6.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种多车型应用的白车身测量装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的多车型应用的白车身测量装置，其特征在于，所述测量支架(9)包括：

3.根据权利要求2所述的多车型应用的白车身测量装置，其特征在于，所述滑动机构(8)包括：

4.根据权利要求3所述的多车型应用的白车身测量装置，其特征在于，所述固定板(10)和支撑板(7)之间设有锁紧机构(15)，所述锁紧机构(15)用于锁定所述固定板(10)和支撑板(7)的相对位置。

5.根据权利要求4所述的多车型应用的白车身测量装置，其特征在于，所述锁紧机构(15)包括：

6.根据权利要求3-5中任一项所述的多车型应用的白车身测量装置，其特征在于，所述测量支架(9)还包括加强筋(18)，所述加强筋(18)具有多个，多个所述加强筋(18)设于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱惠，苏国珍，朱俊林，马孟度，宋东虹，张国红，
申请(专利权)人：洛阳申龙新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：