本技术公开了一种电梯导轨，涉及电梯导轨技术领域，该电梯导轨，包括壳体，所述壳体的外壁开设有两组限位槽，所述壳体的内壁卡接有连接块，所述连接块的内壁通过弹簧A弹性连接有楔块A，所述壳体的外壁开设有多组卡槽，所述壳体的外壁卡接有固定块，所述固定块的外壁固定连接有两组卡块，所述卡块的内壁通过弹簧B弹性连接有楔块B，所述壳体的外壁固定连接有油盒，所述油盒的外壁固定连接有输油管，本技术中，通过楔块A与限位槽卡接，接着将壳体与固定块卡接，使壳体与固定块之间初步固定，再将固定块固定安装在墙上，即可方便快捷的对壳体与固定块之间进行连接，并方便后续通过螺栓对壳体的固定。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯导轨，具体为一种电梯导轨。
技术介绍
1、电梯导轨是电梯系统中的重要组成部分，主要用于支撑和引导电梯轿厢的运行，它通常是由钢材制成的长条状结构，安装在电梯井道内，沿着垂直方向和水平方向延伸。
2、电梯导轨一般采用热轧工艺或冷拔工艺制成，以确保导轨的直线度和强度。常见的导轨形式包括t型导轨、c型导轨和磁悬浮导轨等，根据不同的电梯系统和设计要求选择适合的导轨类型。
3、在部分现有技术中，在安装电梯导轨的过程中，需要将多节导轨逐个安装，而该过程中需要多次拿取导轨并输送至待安装的地点，无法对导轨进行初步固定，再将导轨一次性输送至待安装的地点进行固定，从而不方便对导轨进行后续的固定安装，较为麻烦，费时费力。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种电梯导轨，解决了上述
技术介绍
提到的需要多次拿取导轨并输送至待安装的地点，不方便对导轨进行后续的固定安装，较为麻烦，费时费力的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电梯导轨，包括壳体，所述壳体的外壁开设有两组限位槽，所述壳体的内壁卡接有连接块，所述连接块的内壁通过弹簧a弹性连接有楔块a，所述壳体的外壁开设有多组卡槽，所述壳体的外壁卡接有固定块，所述固定块的外壁固定连接有两组卡块，所述卡块的内壁通过弹簧b弹性连接有楔块b，所述壳体的外壁固定连接有油盒，所述油盒的外壁固定连接有输油管。
>5、优选的，所述壳体的内壁通过弹簧c弹性连接有挡块。6、优选的，所述弹簧a的一端固定连接在楔块a的外壁，所述弹簧a的另一端固定连接在连接块的内壁。
7、优选的，所述楔块a的外壁与连接块的内壁滑动连接，所述楔块a与限位槽卡接。
8、优选的，所述弹簧b的一端固定连接在楔块b的外壁，所述弹簧b的另一端固定连接在卡块的内壁。
9、优选的，所述楔块b的外壁与卡块的内壁滑动连接，所述楔块b与卡槽卡接。
10、优选的，所述弹簧c的一端固定连接在壳体的内壁，所述弹簧c的另一端固定连接在挡块的外壁，所述挡块的外壁与壳体的内壁滑动连接。
11、优选的，所述输油管与壳体的内壁固定连接。
12、(三)有益效果
13、本技术提供了一种电梯导轨。具备以下有益效果：
14、(1)、该电梯导轨在使用时，通过楔块a与限位槽卡接，将壳体与连接块之间进行初步固定，接着将壳体与固定块卡接，使壳体与固定块之间初步固定，再将固定块固定安装在墙上，即可方便快捷的对壳体与固定块之间进行连接，并方便后续通过螺栓对壳体的固定。
15、(2)、该电梯导轨在使用时，当电梯运行时，挡块受电梯挤压的力而向内移动，通过输油管使油盒中的油沿壳体的内壁流出，并流入电梯与壳体的接触面之间，从而减少壳体与电梯之间的摩擦力，提高乘坐的舒适度。
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【技术保护点】
1.一种电梯导轨，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的外壁开设有两组限位槽(3)，所述壳体(1)的内壁卡接有连接块(6)，所述连接块(6)的内壁通过弹簧A(4)弹性连接有楔块A(5)，所述壳体(1)的外壁开设有多组卡槽(14)，所述壳体(1)的外壁卡接有固定块(2)，所述固定块(2)的外壁固定连接有两组卡块(13)，所述卡块(13)的内壁通过弹簧B(7)弹性连接有楔块B(8)，所述壳体(1)的外壁固定连接有油盒(11)，所述油盒(11)的外壁固定连接有输油管(12)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨，其特征在于：所述壳体(1)的内壁通过弹簧C(9)弹性连接有挡块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种电梯导轨，其特征在于：所述弹簧A(4)的一端固定连接在楔块A(5)的外壁，所述弹簧A(4)的另一端固定连接在连接块(6)的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种电梯导轨，其特征在于：所述楔块A(5)的外壁与连接块(6)的内壁滑动连接，所述楔块A(5)与限位槽(3)卡接。
5.根据权利要求1所述的一种电梯导轨，其特征在于：所述弹簧B(7)的一端固定连接在楔块B(8)的外壁，所述弹簧B(7)的另一端固定连接在卡块(13)的内壁。
6.根据权利要求1所述的一种电梯导轨，其特征在于：所述楔块B(8)的外壁与卡块(13)的内壁滑动连接，所述楔块B(8)与卡槽(14)卡接。
7.根据权利要求2所述的一种电梯导轨，其特征在于：所述弹簧C(9)的一端固定连接在壳体(1)的内壁，所述弹簧C(9)的另一端固定连接在挡块(10)的外壁，所述挡块(10)的外壁与壳体(1)的内壁滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种电梯导轨，其特征在于：所述输油管(12)与壳体(1)的内壁固定连接。
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【技术特征摘要】
1.一种电梯导轨，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的外壁开设有两组限位槽(3)，所述壳体(1)的内壁卡接有连接块(6)，所述连接块(6)的内壁通过弹簧a(4)弹性连接有楔块a(5)，所述壳体(1)的外壁开设有多组卡槽(14)，所述壳体(1)的外壁卡接有固定块(2)，所述固定块(2)的外壁固定连接有两组卡块(13)，所述卡块(13)的内壁通过弹簧b(7)弹性连接有楔块b(8)，所述壳体(1)的外壁固定连接有油盒(11)，所述油盒(11)的外壁固定连接有输油管(12)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨，其特征在于：所述壳体(1)的内壁通过弹簧c(9)弹性连接有挡块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种电梯导轨，其特征在于：所述弹簧a(4)的一端固定连接在楔块a(5)的外壁，所述弹簧a(4)的另一端固定连接在连接块(6)的内壁。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：滕州安通特种设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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