一种机车电机轴承径向游隙测量装置制造方法及图纸

本技术公开了一种机车电机轴承径向游隙测量装置，固定架由竖杆和横杆一体构成；竖杆的上端和下端设有通孔Ⅰ，固定架通过上下两个通孔Ⅰ内穿设螺钉后安装于电机轴承盖上；横杆端部设有竖向装夹孔Ⅱ，横杆端部自其端面沿轴向设有开口槽，开口槽与竖向装夹孔Ⅱ贯通；百分表的套筒插入竖向装夹孔Ⅱ内，横杆端部沿开口槽垂直方向设有通孔Ⅲ和对应的螺纹孔Ⅲ，手旋螺钉穿过通孔Ⅲ旋拧于螺纹孔Ⅲ内实现挤压开口槽后将百分表固定。本技术中固定架根据电机结构进行设计，百分表连同加长杆针一起安装到固定架对应孔内，用梅花手拧螺栓进行固定；用2个螺钉将上述组件固定在电机对应螺纹孔上，即可用“抬轴法”测量电机轴承径向游隙，操作简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机装配，具体为一种机车电机轴承径向游隙检测装置。

技术介绍

1、机车牵引电机装配完成后，需检测轴承径向游隙，游隙偏小会造成电机运行过程中发生轴承过温报警故障，影响机车正常运行。该电机传动齿轮与转轴采用内锥配合，因电机结构原因，传动端外封环遮挡轴承滚珠，电机总装过程中，无法用传统的塞尺检测轴承径向游隙；采用“抬轴法”测量轴承径向游隙，因齿轮退刀槽周边空间狭窄，市场上通用的磁力百分表支架与电机配件干涉，百分表针不能压在退刀槽上表面，依然无法测量轴承径向游隙。

技术实现思路

1、本技术目的是提供一种可在狭窄空间内检测电机轴承径向游隙的装置，可用“抬轴法”测量电机轴承径向游隙问题，防止牵引电机在运行过程中发生轴承过温报警故障。

2、本技术是采用如下技术方案实现的：

3、一种机车电机轴承径向游隙测量装置，包括固定架、百分表、手旋螺钉，所述固定架由竖杆和横杆一体构成；所述竖杆的上端和下端设有通孔ⅰ，所述固定架通过上下两个通孔ⅰ内穿设螺钉后安装于电机轴承盖上；所述横杆端部设有竖向装夹孔ⅱ本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机车电机轴承径向游隙测量装置，其特征在于：包括固定架（1）、百分表（2）、手旋螺钉（3），所述固定架（1）由竖杆（101）和横杆（102）一体构成；所述竖杆（101）的上端和下端设有通孔Ⅰ（4），所述固定架（1）通过上下两个通孔Ⅰ（4）内穿设螺钉（5）后安装于电机轴承盖（100）上；所述横杆（102）端部设有竖向装夹孔Ⅱ（6），所述横杆（102）端部自其端面沿轴向设有开口槽（7），所述开口槽（7）与竖向装夹孔Ⅱ（6）贯通；所述百分表（2）的套筒（201）插入竖向装夹孔Ⅱ（6）内，所述横杆（102）端部沿开口槽（7）垂直方向设有通孔Ⅲ（8）和对应的螺纹孔Ⅲ（9），所述手旋螺钉（3）...

【技术特征摘要】

1.一种机车电机轴承径向游隙测量装置，其特征在于：包括固定架（1）、百分表（2）、手旋螺钉（3），所述固定架（1）由竖杆（101）和横杆（102）一体构成；所述竖杆（101）的上端和下端设有通孔ⅰ（4），所述固定架（1）通过上下两个通孔ⅰ（4）内穿设螺钉（5）后安装于电机轴承盖（100）上；所述横杆（102）端部设有竖向装夹孔ⅱ（6），所述横杆（102）端部自其端面沿轴向设有开口槽（7），所述开口槽（7）与竖向装夹孔ⅱ（6）贯通；所述百分表（2）的套筒（201）插入竖向装夹孔ⅱ（6）内，所述横杆（102）端部沿开口槽（7）垂直方向设有通孔ⅲ（8）和对应的螺纹孔ⅲ（9），所述手旋螺钉（3）穿过通孔ⅲ（8）旋拧于螺纹孔ⅲ（9）内实现挤压开口槽（7）后将百分表（2）固定。

2.根据权利要求1所述的一种机车电机轴承径向游隙测量装置，其特征在于：所述百分表（2）的测量杆（202）端部设有加长杆针（203）。

3.根据权利要求2所述的一种机车电机轴承径向游隙测量装置，其特征在于：所述加长杆针（203）的长度为...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛勃，刘天学，党建峰，杨晓娜，彭世杰，王斌，
申请(专利权)人：中车永济电机有限公司，
类型：新型
国别省市：