一种车辆制动器安装板加工工装制造技术

一种车辆制动器安装板加工工装，包括夹具底板(12)和一组夹紧组件，夹紧组件包括一组夹紧气缸(21)、一组限位板(22)和一组支撑柱(23)，一组夹紧气缸(21)呈三角形分布安装在夹具底板(12)上，限位板(22)上设置有限位螺钉，一组限位板(22)安装在夹具底板(12)上；优点是：能够对制动器安装板的正反面同时进行夹持定位，提升了加工效率，减少工件更换次数，减轻了工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工装领域，具体涉及一种车辆制动器安装板加工工装。

技术介绍

1、目前，现有的车辆制动器安装板在使用数控机床进行加工时，需要通过专用夹具将工件定位夹紧，便于后续精加工，现有的夹具一次只能对单个制动器安装板进行定位夹紧，工作效率较低，缺少一种能够对多个车辆制动器安装板进行定位，同时进行加工的工装。

技术实现思路

1、本技术的目的就是针对上述之不足，而提供一种车辆制动器安装板加工工装。

2、本技术包括夹具底板和一组夹紧组件，

3、夹紧组件包括一组夹紧气缸、一组限位板和一组支撑柱，

4、一组夹紧气缸呈三角形分布安装在夹具底板上，限位板上设置有限位螺钉，一组限位板安装在夹具底板上，支撑柱的顶部设置有支撑凸起，支撑柱呈三角形分布安装在夹具底板上，并位于一组夹紧气缸中部。

5、一组夹紧组件依次排列安装在夹具底板上。

6、夹紧气缸是杠杆气缸。

7、限位板是l形板，限位板通过螺栓可拆卸安装在夹具底板上。

8、限位板上开有螺纹孔，限位螺钉拧入螺纹孔内，通过螺母将限位螺钉锁紧在限位板上。

9、夹紧气缸和支撑柱分别通过螺栓可拆卸安装在夹具底板上。

10、夹具底板上设置有一组反面夹紧组件，反面夹紧组件包括一对定位支柱和上压气缸，

11、一对定位支柱安装在夹具底板上，上压气缸安装在夹具底板上，并位于其中一个定位支柱一侧。

12、定位支柱的顶部设置有圆柱形定位凸起。>

13、反面夹紧组件位于夹紧组件上方。

14、本技术优点是：能够对制动器安装板的正反面同时进行夹持定位，提升了加工效率，减少工件更换次数，减轻了工人劳动强度。

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【技术保护点】

1.一种车辆制动器安装板加工工装，其特征在于包括夹具底板(12)和一组夹紧组件，

2.根据权利要求1所述的一种车辆制动器安装板加工工装，其特征在于，夹紧气缸(21)是杠杆气缸。

3.根据权利要求1所述的一种车辆制动器安装板加工工装，其特征在于，限位板(22)是L形板，限位板(22)通过螺栓可拆卸安装在夹具底板(12)上。

4.根据权利要求1所述的一种车辆制动器安装板加工工装，其特征在于，限位板(22)上开有螺纹孔，限位螺钉拧入螺纹孔内，通过螺母将限位螺钉锁紧在限位板(22)上。

5.根据权利要求1所述的一种车辆制动器安装板加工工装，其特征在于，夹紧气缸(21)和支撑柱(23)分别通过螺栓可拆卸安装在夹具底板(12)上。

6.根据权利要求1所述的一种车辆制动器安装板加工工装，其特征在于，夹具底板(12)上设置有一组反面夹紧组件，反面夹紧组件包括一对定位支柱(24)和上压气缸(25)，

7.根据权利要求6所述的一种车辆制动器安装板加工工装，其特征在于，定位支柱(24)的顶部设置有圆柱形定位凸起。

8.根据权利要求6所述的一种车辆制动器安装板加工工装，其特征在于，反面夹紧组件位于夹紧组件上方。

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【技术特征摘要】

1.一种车辆制动器安装板加工工装，其特征在于包括夹具底板(12)和一组夹紧组件，

2.根据权利要求1所述的一种车辆制动器安装板加工工装，其特征在于，夹紧气缸(21)是杠杆气缸。

3.根据权利要求1所述的一种车辆制动器安装板加工工装，其特征在于，限位板(22)是l形板，限位板(22)通过螺栓可拆卸安装在夹具底板(12)上。

4.根据权利要求1所述的一种车辆制动器安装板加工工装，其特征在于，限位板(22)上开有螺纹孔，限位螺钉拧入螺纹孔内，通过螺母将限位螺钉锁紧在限位板(22)上。

5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶腾，
申请(专利权)人：荆门市肯瑞特机械有限公司，
类型：新型
国别省市：