一种耐高温电缆制造技术

技术编号：41707410 阅读：26 留言：0更新日期：2024-06-19 12:38

本技术提供了一种耐高温电缆，包括常温段和高温段；常温段与高温段通过分线管连接，所述常温段内设有GWIBP高温导线一，在GWIBP高温导线一外依次套接有混合编织护套和高温热缩管；所述高温段内设有GWIBP高温导线二，在GWIBP高温导线二外依次套接有不锈钢编织护套和波纹管。本技术在满足线路传输功能的基础上，还具有尺寸小、机械性能可靠、环境性能优良等优点，适应于航空发动机结构温度高、敷设环境狭窄、需要轻量化和高密度布放的使用场景，也可提高在复杂环境下信号传输的可靠性和电缆安全性。

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种耐高温电缆，属于航空发动机通讯电缆处理。

技术介绍

1、航空发动机是航空工业领域不可或缺的部分，其工作环境包括高温、高压、低温、低压等，而电缆作为设备与设备之间实现信号连接和断开的重要组成部分，也需经过高温、高压、低温、低压等恶劣环境的考核。其中高温对电缆的损害最大，因此，对耐高温电缆的研究就显得至关重要。

2、在高温环境下，由于很多零件材料对高温的耐受性不强，航空发动机电缆失效模式随即增多，需要根据其主要的失效模式，确定合理的材料选择，进而设计合适的结构形式。

3、目前，耐高温电缆普遍选用由连接器、导线、聚四氟乙烯薄膜、混合编织护套、热缩管及模缩套等组成的设计，对于实际240℃的使用温度要求，外护套无法满足，严重影响航空发动机的安全性。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提供了一种耐高温电缆，该耐高温电缆满足航空发动机高温部件的使用需求。

2、本技术通过以下技术方案得以实现。

3、本技术提供的一种耐高温电缆，包括常温...

【技术保护点】

1.一种耐高温电缆，包括常温段和高温段，其特征在于：常温段与高温段通过分线管(4)连接，所述常温段内设有GWIBP高温导线一(1)，在GWIBP高温导线一(1)外依次套接有混合编织护套(2)和高温热缩管(3)；所述高温段内设有GWIBP高温导线二(7)，在GWIBP高温导线二(7)外依次套接有不锈钢编织护套(6)和波纹管(5)。

2.如权利要求1所述的耐高温电缆，其特征在于：所述混合编织护套(2)和高温热缩管(3)均为软体结构。

3.如权利要求1所述的耐高温电缆，其特征在于：所述高温热缩管(3)为密封结构，耐温等级为-55℃～200℃。