【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷却，特别涉及一种用于电动汽车的电池冷却模块。
技术介绍
1、电动汽车的电池单元被安装在车辆底部的电池箱内，电池箱是用于储存电池的底部箱体和覆盖底部箱体的盖子构成。此外，在电池箱内安装的电池单元，通常以多个电池单元排列的形式，形成电池单元组装的电池包。
2、特别需要指出的是，电池单元通常是在有限的空间内密集排列，并且每个电池单元都会产生相当数量的热量。由于电池单元的充电和放电过程是通过电化学反应完成的，如果电池模块内的热量不能有效地排除，将会导致热量积累，从而缩短电池模块的寿命，甚至可能引发火灾或爆炸；因此，有效排放或冷却这些热量非常重要。
3、进一步，为了排除电池产生的热量，通常采用了使用冷却液的冷却系统。然而，这种液冷系统由于需要大量设置与电池系统相关的组件，导致了整体重量上升和尺寸增加的问题，从而也带来了一系列问题，如：行驶效率降低和制造成本上升。
4、综上，还需要对现有的电池单元冷却系统进行改进，以提升行驶效率，并降低整体成本。
技术实现思路>
1、本技术为本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于电动汽车的电池冷却模块，其特征在于，包括：非接触式冷却循环回路和接触式冷却循环回路；
2.如权利要求1所述的用于电动汽车的电池冷却模块，其特征在于：所述非接触式冷却循环回路上还设有风机，且散热器为主动式散热器，包括换热管和风扇。
3.如权利要求1所述的用于电动汽车的电池冷却模块，其特征在于：所述接触式冷却循环回路上还依次设有冷凝器和膨胀阀；所述冷凝器、膨胀阀位于所述压缩机与所述蒸发器之间。
4.如权利要求1所述的用于电动汽车的电池冷却模块，其特征在于：所述接触式冷却循环回路的冷端为冷却板，内部设有流路；至少部分所述冷却板...
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的电池冷却模块，其特征在于，包括：非接触式冷却循环回路和接触式冷却循环回路；
2.如权利要求1所述的用于电动汽车的电池冷却模块，其特征在于：所述非接触式冷却循环回路上还设有风机，且散热器为主动式散热器，包括换热管和风扇。
3.如权利要求1所述的用于电动汽车的电池冷却模块，其特征在于：所述接触式冷却循环回路上还依次设有冷凝器和膨胀阀；所述冷凝...
【专利技术属性】
技术研发人员：连红奎，牛彦杰，李新愿，王毅喆，魏园园，
申请(专利权)人：北京热数科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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