一种节能高速公路隧道照明监控装置制造方法及图纸

本技术提供一种节能高速公路隧道照明监控装置，涉及高速公路隧道照明监控技术领域，包括路面，所述路面的表面开设有两个安装槽，两个所述安装槽的内部均焊接有多个限位套筒，两个所述安装槽的中心均固定连接有压力传感器，两个所述安装槽的内部均活动套设有减速带，两个所述减速带的底部均通过螺栓螺接有多个复位杆，多个所述复位杆的底部均焊接有复位弹簧，本技术够通过监控探头拍摄的画面和压力传感器受到的压力两种方式确定隧道本体中是否有车辆通过，既能提高检测的准确性，也能避免检测出现错误而造成电力浪费，同时，能够通过调节射灯的照射角度来有效的消除车辆驶出隧道本体时产生的白洞效应。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高速公路隧道照明监控，尤其涉及一种节能高速公路隧道照明监控装置。

技术介绍

1、公路隧道是专供汽车运输行驶的通道，由于公路隧道内部较为黑暗，通常会设置大量的灯进行照明，以便车行驶进入隧道后，不会发生交通事故，如公告号为cn208764851u公开的一种节能高速公路隧道照明监控装置，包括侧板和横板，所述侧板的一侧设有用于安装支撑块的安装槽，所述支撑块的右端连接于横板的左端，所述横板的下端依次安装有摄像头和照明灯，所述支撑块的上下部中间对称设有安装腔，所述安装腔中两侧均安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接有斜板，两组所述斜板的连接处通过销轴活动连接于安装腔中，所述斜板的一端连接有u型弹块。

2、但是上述技术中，检测隧道中是否有汽车通过的结构单一，检测效果一般，同时，上述技术中，无法根据隧道外的阳光情况来调节射灯的照射角度，不能有效降低“白洞效应”对行车安全的影响。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种节能高速公路隧道照明监控装置，包括路面（1），其特征在于：所述路面（1）的表面开设有两个安装槽（2），两个所述安装槽（2）的内部均焊接有多个限位套筒（3），两个所述安装槽（2）的中心均固定连接有压力传感器（4），两个所述安装槽（2）的内部均活动套设有减速带（5），两个所述减速带（5）的底部均通过螺栓螺接有多个复位杆（6），多个所述复位杆（6）的底部均焊接有复位弹簧，且多个所述复位杆（6）分别滑动嵌设在多个限位套筒（3）的内部，两个所述减速带（5）的中心均固定连接有压力块（7），两个所述压力块（7）分别位于两个压力传感器（4）的正上方，所述路面（1）两侧的表面均放置有电气箱（8），...

【技术特征摘要】

1.一种节能高速公路隧道照明监控装置，包括路面（1），其特征在于：所述路面（1）的表面开设有两个安装槽（2），两个所述安装槽（2）的内部均焊接有多个限位套筒（3），两个所述安装槽（2）的中心均固定连接有压力传感器（4），两个所述安装槽（2）的内部均活动套设有减速带（5），两个所述减速带（5）的底部均通过螺栓螺接有多个复位杆（6），多个所述复位杆（6）的底部均焊接有复位弹簧，且多个所述复位杆（6）分别滑动嵌设在多个限位套筒（3）的内部，两个所述减速带（5）的中心均固定连接有压力块（7），两个所述压力块（7）分别位于两个压力传感器（4）的正上方，所述路面（1）两侧的表面均放置有电气箱（8），两个所述电气箱（8）的内部均贯穿电气箱（8）的顶部固定连接有安装杆（9），两个所述安装杆（9）的另一端均固定套设有固定座（10），两个所述固定座（10）均通过螺栓固定在路面（1）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种节能高速公路隧道照明监控装置，其特征在于：两个所述安装杆（9）的表面均焊接有两个连接杆（11），其中两个所述连接杆（11）的顶部均固定连接有光源传感器（12），靠近光源传感器（12）底部的两个所述连接杆（11）的底部均通过螺栓螺接有连接件（13）。

3.根据权利要求2所述的一种节能高速公路隧道照明监控装置，其特征在于：所述连接件（13）的底部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志辉，陈志勇，万利琼，杨彦恒，赵露，
申请(专利权)人：湖南绿道节能环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：