Ti3AlC2及Ti3AlC2基复合材料在制备航天耐高温部件中的应用制造技术

本发明专利技术公开了Ti<subgt;3</subgt;AlC<subgt;2</subgt;及Ti<subgt;3</subgt;AlC<subgt;2</subgt;基复合材料在制备航天耐高温部件中的应用，所述Ti<subgt;3</subgt;AlC<subgt;2</subgt;材料由Ti<subgt;3</subgt;AlC<subgt;2</subgt;粉末制备而成，所述Ti<subgt;3</subgt;AlC<subgt;2</subgt;基复合材料由Ti<subgt;3</subgt;AlC<subgt;2</subgt;粉末和增强相粉末组成的混合粉末制备而成，所述航天耐高温部件为位于火箭发动机底部的部件。本发明专利技术通过试验证明：Ti<subgt;3</subgt;AlC<subgt;2</subgt;材料及Ti<subgt;3</subgt;AlC<subgt;2</subgt;基复合材料具有极好的耐烧蚀性和抗氧化性，且强度高、质轻、易加工，具有优良的综合性能。因此，可满足新型大推力、高比冲火箭的需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于ti3alc2材料、ti3alc2基复合材料领域，涉及ti3alc2及ti3alc2基复合材料的应用。

技术介绍

1、航天耐高温部件主要是指位于火箭发动机底部的部件。火箭发动机工作时，尾焰产生的温度高达3000℃以上，火箭发动机底部的部件，经受高温热流和高速粒子的正面冲击，位置特殊，无法进行冷却，因此需要制造这些部件的材料具备足够的强度、热稳定性和耐烧蚀性。新一代火箭发动机将具有更强的推力和更大的载荷，推进剂燃烧产生更大的热量，从而给发动机底部的部件带来更为恶劣的工作环境，因而对制备材料提出了更高的要求，所述制备材料需同时具备轻质、高强、高熔点、高热稳定性、耐烧蚀、易加工等诸多特性。

2、现有的耐高温部件制造材料中，传统钨钼难熔金属耐烧蚀材料虽然耐高温、热导率高、稳定性好，但存在密度和质量过大，硬度高，难以加工的问题，影响火箭有效载荷(见o.b.george p.sutton,rocketpropulsion elements[m],9th ed.,wiley 2017及郑欣，白润，王东辉,航天航空用难熔金属材料的研究进展[j]，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.Ti3AlC2及Ti3AlC2基复合材料在制备航天耐高温部件中的应用，所述Ti3AlC2材料由Ti3AlC2粉末制备而成，所述Ti3AlC2基复合材料由Ti3AlC2粉末和增强相粉末组成的混合粉末制备而成。

2.根据权利要求1所述应用，其特征在于制备Ti3AlC2基复合材料的混合粉末中，0＜增强相粉末的质量百分数≤10％，90％≤Ti3AlC2粉末的质量百分数＜100％。

3.根据权利要求1或2所述应用，其特征在于增强相粉末为增强相微粒或/和增强相微尺寸纤维，增强相微粒为Al2O3、ZrO2、TiC、ZrC、SiC、TiN、Si3N4、BN、Cu、Mo、WC微...

【技术特征摘要】

1.ti3alc2及ti3alc2基复合材料在制备航天耐高温部件中的应用，所述ti3alc2材料由ti3alc2粉末制备而成，所述ti3alc2基复合材料由ti3alc2粉末和增强相粉末组成的混合粉末制备而成。

2.根据权利要求1所述应用，其特征在于制备ti3alc2基复合材料的混合粉末中，0＜增强相粉末的质量百分数≤10％，90％≤ti3alc2粉末的质量百分数＜100％。

3.根据权利要求1或2所述应用，其特征在于增强相粉末为增强相微粒或/和增强相微尺寸纤维，增强相微粒为al2o3、zro2、tic、zrc、sic、tin、si3n4、bn、cu...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶金文，刘颖，钟熠，佟乐乐，周杨，刘名兴，
申请(专利权)人：四川大学，
类型：发明
国别省市：