【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工，尤其涉及一种汽车零部件加工用翻转夹具。
技术介绍
1、汽车零部件是构成汽车的各种组件和配件，包括发动机、变速器、底盘、悬挂系统、制动系统、电气系统、空调系统、车身外观部件等，这些零部件共同协作，使汽车能够正常运行和完成各种功能，在汽车零部件加工中需要用到一种翻转夹具，以便于对于零部件不同面进行加工。
2、中国专利公开了一种汽车零部件加工用翻转夹具(授权公告号cn217861165u)，通过设置便捷调节组件，实现了对夹环的便捷调节，从而可以使夹环快速紧贴汽车零部件的表面，从而提高了固定汽车零部件的便利性，同时该结构操作简便，方便操作人员使用，从而提高了使用的便利性，节省了工作时间，实现了对该装置的便捷限位，从而提高了固定该装置的便利性，同时该结构简单，安装便利，从而降低了该装置的使用成本。
3、针对上述及现有的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：现有的汽车零部件翻转夹具在使用过程中，不便于工作人员对零部件角度进行快捷调整，需要工作人员将螺丝挨个拆卸，费时费力，影响工作人员的使用体验。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：现有技术中存在调节角度时不够便捷影响工作人员的使用体验的缺点，为此我们提出一种汽车零部件加工用翻转夹具。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车零部件加工用翻转夹具，包括放置板，所述放置板的底端固定连接有支撑杆，所述放置板的顶端固定连接有连接杆，所述连接杆的数量为四个且顶端共同固定连
3、优选的，所述第一插杆的表面滑动连接有第一弹簧，所述第一弹簧靠近第一连接板的一端与第一连接板的表面固定连接，所述第一弹簧远离第一连接板的一端与第一拉板的表面固定连接。
4、优选的，所述第一插杆与开槽的内径呈相适配，所述开槽的数量为若干且呈圆形均匀分布在限位板的表面。
5、优选的，所述固定杆的顶端固定连接有l型板，所述l型板的内部滑动连接有第二插杆，所述第二插杆的顶端固定连接有第二拉板，所述伸出杆的表面开设有限位孔，所述第二插杆与限位孔的内壁插接。
6、优选的，所述第二插杆的表面滑动连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与l型板的顶端固定连接，所述第二弹簧的顶端与第二拉板的底端固定连接。
7、优选的，所述固定杆内部的两侧均开设有滑槽，所述伸出杆的两侧均固定连接有滑块，所述滑块与滑槽的内径滑动连接。
8、本技术的技术效果和优点：
9、本技术中，当工作人员需要将汽车零部件进行不同角度的翻转时，将第一拉板拉出带动第一插杆进行拔出，使固定杆解除限位，这时转动拉手，到需要的角度时，再将第一拉板推入带动第一插杆进行插入到开槽中，使固定杆限位，从而达到汽车零部件的便捷翻转。
10、本技术中，当工作人员需要根据不同大小的汽车零部件进行调节固定杆的长度时，将第二拉板拉出带动第二插杆拔出使伸出杆解除限位，这时将伸出杆进行调节，到合适的位置后再将第二拉板推入带动第二插杆插入到限位孔中，形成稳固限位，从而达到根据汽车零部件不同大小对固定杆进行调节。
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1.一种汽车零部件加工用翻转夹具，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)的底端固定连接有支撑杆(2)，所述放置板(1)的顶端固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的数量为四个且顶端共同固定连接有顶板(4)，所述放置板(1)的顶端固定连接有限位板(5)，所述限位板(5)的数量为两个且分布在放置板(1)的两端，所述限位板(5)的表面开设有转动孔(6)，所述转动孔(6)的内径滑动连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的内部滑动连接有伸出杆(8)，伸出杆(8)内端设置有夹持端，所述固定杆(7)靠近限位板(5)的一端固定连接有拉手(9)，所述固定杆(7)的顶端固定连接有第一连接板(10)，所述第一连接板(10)的内部滑动连接有第一插杆(11)，所述第一插杆(11)远离限位板(5)的一端固定连接有第一拉板(12)，所述限位板(5)靠近拉手(9)的一端开设有开槽(14)，所述第一插杆(11)与开槽(14)的内壁插接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于：所述第一插杆(11)的表面滑动连接有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)靠近第一连接板(1
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于：所述第一插杆(11)与开槽(14)的内径呈相适配，所述开槽(14)的数量为若干且呈圆形均匀分布在限位板(5)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于：所述固定杆(7)的顶端固定连接有L型板(15)，所述L型板(15)的内部滑动连接有第二插杆(16)，所述第二插杆(16)的顶端固定连接有第二拉板(17)，所述伸出杆(8)的表面开设有限位孔(19)，所述第二插杆(16)与限位孔(19)的内壁插接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于：所述第二插杆(16)的表面滑动连接有第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)的底端与L型板(15)的顶端固定连接，所述第二弹簧(18)的顶端与第二拉板(17)的底端固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于：所述固定杆(7)内部的两侧均开设有滑槽(20)，所述伸出杆(8)的两侧均固定连接有滑块(21)，所述滑块(21)与滑槽(20)的内径滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用翻转夹具，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)的底端固定连接有支撑杆(2)，所述放置板(1)的顶端固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的数量为四个且顶端共同固定连接有顶板(4)，所述放置板(1)的顶端固定连接有限位板(5)，所述限位板(5)的数量为两个且分布在放置板(1)的两端，所述限位板(5)的表面开设有转动孔(6)，所述转动孔(6)的内径滑动连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的内部滑动连接有伸出杆(8)，伸出杆(8)内端设置有夹持端，所述固定杆(7)靠近限位板(5)的一端固定连接有拉手(9)，所述固定杆(7)的顶端固定连接有第一连接板(10)，所述第一连接板(10)的内部滑动连接有第一插杆(11)，所述第一插杆(11)远离限位板(5)的一端固定连接有第一拉板(12)，所述限位板(5)靠近拉手(9)的一端开设有开槽(14)，所述第一插杆(11)与开槽(14)的内壁插接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于：所述第一插杆(11)的表面滑动连接有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)靠近第一连接板(10)的一端与第一连接板(10)的表面固定连接，所述第一弹簧(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏传斌，周海波，王宝昌，陈双华，候勇，孙波，
申请(专利权)人：昆山博而准精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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