【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车，具体为一种叉车两级全自由门架胶管滑轮组。
技术介绍
1、叉车是搬运行业应用最广泛的工程车辆，应用范围广泛。随着时代发展，叉车越来越多配备结构更加复杂、功能更加多样的属具，尤其是配带电磁阀的属具，其安装方式极为复杂。
2、全自由门架的胶管滑轮组以及电线走向布置的可靠性直接影响叉车属具与整车的使用性能，目前，在安装电磁阀属具时，管路安装方式不一，随意性高，无法形成有效整体，安装过程较粗糙，无法确保安装质量控制，且多采用大量的捆扎带绑定，不仅安装繁琐，美观度不足，且实用性、便利性不好。为此，我们提出一种叉车两级全自由门架胶管滑轮组。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种叉车两级全自由门架胶管滑轮组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种叉车两级全自由门架胶管滑轮组，包括由外门架、内门架、货叉架、分别设于外门架两侧的后起升油缸一和后起升油缸二以及设于内门架与货叉架之间的前起升油缸组成的门架总...
【技术保护点】
1.一种叉车两级全自由门架胶管滑轮组，包括由外门架(1)、内门架(2)、货叉架(5)、分别设于外门架(1)两侧的后起升油缸一(41)和后起升油缸二(42)以及设于内门架(2)与货叉架(5)之间的前起升油缸(3)组成的门架总成，所述前起升油缸(3)的两侧设有链条总成(7)，其特征在于：所述胶管滑轮组包括
2.根据权利要求1所述的一种叉车两级全自由门架胶管滑轮组，其特征在于：所述管道整理部还包括设于链条总成(7)上的高压胶管三(14)和高压胶管六(22)，所述高压胶管三(14)和高压胶管六(22)的一端分别连接内导轨钢管总成一(12)和内导轨钢管总成二(20)...
【技术特征摘要】
1.一种叉车两级全自由门架胶管滑轮组，包括由外门架(1)、内门架(2)、货叉架(5)、分别设于外门架(1)两侧的后起升油缸一(41)和后起升油缸二(42)以及设于内门架(2)与货叉架(5)之间的前起升油缸(3)组成的门架总成，所述前起升油缸(3)的两侧设有链条总成(7)，其特征在于：所述胶管滑轮组包括
2.根据权利要求1所述的一种叉车两级全自由门架胶管滑轮组，其特征在于：所述管道整理部还包括设于链条总成(7)上的高压胶管三(14)和高压胶管六(22)，所述高压胶管三(14)和高压胶管六(22)的一端分别连接内导轨钢管总成一(12)和内导轨钢管总成二(20)的出油口，另一端分别连接隔板接头一(15)和隔板接头二(23)的进油口，所述隔板接头一(15)和隔板接头二(23)分别设于货叉架(5)的两侧，所述隔板接头一(15)和隔板接头二(23)的出油口均用于连接叉车属具的进油口。
3.根据权利要求1所述的一种叉车两级全自由门架胶管滑轮组，其特征在于：所述高压胶管一(8)上设有用于固定电线(24)的管夹一(25)，所述外导...
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