【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压系统，具体是涉及一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构。
技术介绍
1、强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构通常被用于液体循环系统，其作用在于这种组合结构可以提供更高的性能、更好的能效比以及更强的稳定性。
2、现有的压缩机内置泵体的组合结构的安装较为复杂，需要专业人员使用特定的工具来进行安装，并且在安装过程中需要使用螺栓等固定装置对其固定，在此过程中需要花费大量时间，降低了安装的效率，同时更长的安装时间使人工费用增加，进而造成了安装成本的增加。
3、此外，现有的压缩机内置泵体的组合结构因通过螺栓等固定装置对其固定，在长久使用过程中螺栓等固定零件会发生老化，材料老化使组件的部分区域变得脆弱或产生裂纹，导致其结构强度和稳定性下降，使现有的压缩机内置泵体的组合结构发生抖动，频繁的抖动会导致压缩机内置泵体组合结构中的零部件受到过度磨损或损坏，最终影响设备的正常运行。
4、为此，提出一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，包括底层基座，组合装置，所述组合装置固定连接于底层基座上，所述底层基座上设置有用于固定组合装置的快速安装组件，所述快速安装组件包括有阻挡槽，所述阻挡槽对称开设于底层基座的顶部，所述组合装置上贯穿滑动连接有两个
3、所述底层基座上设置有用于保持组合结构稳定的支撑组件，所述支撑组件包括有内腔槽，所述内腔槽开设于底层基座的表面，所述内腔槽的底部固定连接有导向杆，所述内腔槽的底部固定连接有压缩簧，所述压缩簧远离内腔槽的底部的一端固定连接有伸缩齿条，所述底层基座上开设有传动槽，所述底层基座上对称开设有运动槽，所述内腔槽与传动槽和运动槽相连通，所述传动槽内转动连接有传动杆，所述传动杆的中部固定连接有传动齿轮，所述传动杆上对称固定连接有第一转动齿轮，所述传动杆的两端固定连接有传动锥齿轮，所述运动槽内均滑动连接有滑动齿条，所述滑动齿条靠近底层基座中部的一端均固定连接有伸缩簧，所述运动槽的内部转动连接有转动杆，所述转动杆上均固定连接有转动锥齿轮，所述转动杆的中部均固定连接有第二转动齿轮，所述运动槽上固定连接有限位杆，所述限位杆上转动连接有转向齿轮，所述转向齿轮远离底层基座的一端固定连接有支撑板。
4、作为本专利技术进一步的方案，所述触发簧远离与定位筒固定的一端固定连接于触发杆上。
5、作为本专利技术进一步的方案，所述触发杆底部的形状与阻挡球的形状相适配。
6、作为本专利技术进一步的方案，所述压缩簧套接于导向杆上，所述伸缩齿条与导向杆滑动连接。
7、作为本专利技术进一步的方案，所述传动齿轮与伸缩齿条相啮合，所述第一转动齿轮与滑动齿条相啮合，所述传动锥齿轮与转动锥齿轮相啮合，所述第二转动齿轮与转向齿轮相啮合。
8、作为本专利技术进一步的方案，所述阻挡槽的形状为圆锥。
9、作为本专利技术进一步的方案，所述伸缩簧远离滑动齿条的一端与运动槽靠近底层基座中部的一端固定连接。
10、作为本专利技术进一步的方案，所述滑动齿条远离底层基座中部的一端设置有滑杆，所述滑杆滑动在底层基座上并与滑动齿条远离底层基座中部的一端固定连接。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
12、1、通过将定位筒插入阻挡槽内并使阻挡球与阻挡槽卡住，保证了组合装置的安装与固定不再复杂，避免了现有的压缩机内置泵体的组合结构需要专业人员使用特定工具对其进行安装，使其的安装与更换更加简单，降低了安装组合装置时的配置错误和人为差错产生的风险，保证了安装前后组合装置所处位置的一致性和准确性。
13、2、通过支撑板与组合装置抵触使组合装置被夹持固定保证了组合装置的稳定，避免了现有的压缩机内置泵体的组合结构上的固定装置因老化使其发生抖动，进而造成组合装置内部的零部件的损坏导致设备的正常运行的问题，保证了组合装置强稳定性，使组合装置可以正常地运行。
14、3、通过对底层基座上横杆的移动使组合装置可以被快速去除，保证了组合装置在损坏时可以快速拆卸，避免了在对现有的压缩机内置泵体的组合结构拆卸安装时花费大量时间，提高了更换的效率，保证了在紧急情况下对组合装置进行迅速更换，使其可在短时间内快速重启并工作，使停机造成的生产损失降低。
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1.一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，其特征在于，包括底层基座(1)，组合装置(11)，所述组合装置(11)固定连接于底层基座(1)上，所述底层基座(1)上设置有用于固定组合装置(11)的快速安装组件，所述快速安装组件包括有阻挡槽(21)，所述阻挡槽(21)对称开设于底层基座(1)的顶部，所述组合装置(11)上贯穿滑动连接有两个定位筒(22)，所述定位筒(22)的底部均贯穿开设有球形槽(23)，所述定位筒(22)的内部均滑动连接有触发杆(24)，所述定位筒(22)上均固定连接有触发簧(25)，所述触发杆(24)与球形槽(23)之间均设置有两个阻挡球(26)；
2.根据权利要求1所述的一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，其特征在于，所述触发簧(25)远离与定位筒(22)固定的一端固定连接于触发杆(24)上。
3.根据权利要求1所述的一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，其特征在于，所述触发杆(24)底部的形状与阻挡球(26)的形状相适配。
4.根据权利要求1所述的一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，其特征在于，所述压缩簧(33)套
5.根据权利要求1所述的一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，其特征在于，所述传动齿轮(318)与伸缩齿条(34)相啮合，所述第一转动齿轮(38)与滑动齿条(310)相啮合，所述传动锥齿轮(39)与转动锥齿轮(313)相啮合，所述第二转动齿轮(314)与转向齿轮(316)相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，其特征在于，所述阻挡槽(21)的形状为圆锥。
7.根据权利要求1所述的一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，其特征在于，所述伸缩簧(311)远离滑动齿条(310)的一端与运动槽(36)靠近底层基座(1)中部的一端固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，其特征在于，所述滑动齿条(310)远离底层基座(1)中部的一端设置有滑杆，所述滑杆滑动在底层基座(1)上并与滑动齿条(310)远离底层基座(1)中部的一端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，其特征在于，包括底层基座(1)，组合装置(11)，所述组合装置(11)固定连接于底层基座(1)上，所述底层基座(1)上设置有用于固定组合装置(11)的快速安装组件，所述快速安装组件包括有阻挡槽(21)，所述阻挡槽(21)对称开设于底层基座(1)的顶部，所述组合装置(11)上贯穿滑动连接有两个定位筒(22)，所述定位筒(22)的底部均贯穿开设有球形槽(23)，所述定位筒(22)的内部均滑动连接有触发杆(24)，所述定位筒(22)上均固定连接有触发簧(25)，所述触发杆(24)与球形槽(23)之间均设置有两个阻挡球(26)；
2.根据权利要求1所述的一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，其特征在于，所述触发簧(25)远离与定位筒(22)固定的一端固定连接于触发杆(24)上。
3.根据权利要求1所述的一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结构，其特征在于，所述触发杆(24)底部的形状与阻挡球(26)的形状相适配。
4.根据权利要求1所述的一种强稳定性的压缩机内置泵体的组合结...
【专利技术属性】
技术研发人员：林绍剑，林俊豪，
申请(专利权)人：江西法拉依汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：
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