【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路基加固，具体为一种公路桥梁检测路基加固结构。
技术介绍
1、随着我国公路桥梁事业的快速发展，新建的高速公路以及桥梁也是越来越多，高速公路以及桥梁在使用一段时间以后会因为各方面的原因加快高速公路以及桥梁的损坏程度。
2、高速公路和桥梁在运营一段时间以后，因各种原因，自身的承载能力在下降，严重影响到车辆运行的安全性，高速公路和桥梁相对于其他基础设施而言，投资会更大一点。
3、传统的公路桥梁在修建的过程中一般只是将回土填、碎石层和防水层等进行铺设，但在长时间使用过程中，难免会出现裂缝，导致雨水会通过道路裂缝渗入路基内部，对道路结构产生破坏，让道路强度降低，现有的路桥梁检测路基加固结构的防护效果差的问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本技术的目的在于提供一种公路桥梁检测路基加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出在长时间使用过程中，难免会产生裂缝，导致雨水会通过道路裂缝渗入路基内部，对道路结构产生破坏，让道路强度降低，现有的路桥梁检测路基加...
【技术保护点】
1.一种公路桥梁检测路基加固结构，包括主体机构(1)、加固机构(2)和连接机构(3)，其特征在于：所述加固机构(2)位于主体机构(1)的内部，所述连接机构(3)位于加固机构(2)的下方，所述主体机构(1)包括路基本体(101)、防护坡(102)和加固框(103)，所述防护坡(102)固定安装在路基本体(101)的上端，所述加固框(103)固定安装在防护坡(102)的上端，所述加固机构(2)包括地基(201)、支撑板(202)、弧形承压板(203)、填充物(204)和岩石层(205)，所述地基(201)固定安装在路基本体(101)内部的下端，所述支撑板(202)固定安装...
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁检测路基加固结构，包括主体机构(1)、加固机构(2)和连接机构(3)，其特征在于：所述加固机构(2)位于主体机构(1)的内部，所述连接机构(3)位于加固机构(2)的下方，所述主体机构(1)包括路基本体(101)、防护坡(102)和加固框(103)，所述防护坡(102)固定安装在路基本体(101)的上端，所述加固框(103)固定安装在防护坡(102)的上端，所述加固机构(2)包括地基(201)、支撑板(202)、弧形承压板(203)、填充物(204)和岩石层(205)，所述地基(201)固定安装在路基本体(101)内部的下端，所述支撑板(202)固定安装在地基(201)的上方，所述弧形承压板(203)固定安装在支撑板(202)的上端，所述支撑板(202)固定安装在弧形承压板(203)的上端，所述岩石层(205)固定安装在填充物(204)的上端。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁检测路基加固结构，其特征在于：所述加固机构(2)还包括防水层(206)、碎石层(207)、加固板(208)、回填土层(209)、保温层(210)、耐磨层(211)和沥青层(212)，所述防水层(206)固定安装在岩石层(205)的上端，所述碎石层(207)固定安装在防水层(206)的上端。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁检测路基加固结构，其特征在于：所述加固板(208)固定安装在碎石层(207)的上端，所述回填土层(209)固定安装在加固板(208)的上端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉康，陈昀霏，施栋豪，孙长江，王义国，
申请(专利权)人：苏交科集团检测认证有限公司，
类型：新型
国别省市：
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