【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车转向系统，具体地，涉及一种电动转向管柱系统和车辆。
技术介绍
1、随着汽车的智能化发展，用户对座舱的使用场景多样化具有更高的要求。现有的座舱内设置的方向盘与用户之间距离和相对于用户的角度均可调节。具体地，方向盘连接于转向管柱，通过调节转向管柱的长度以及转向管柱相对于固定转向管柱的支架之间的距离对方向盘的姿态进行调整。
2、现有的调整方式分为手动调节和电动调节。其中，常规的电动转向管柱具有两套驱动组件，以分别对应调节转向管柱的长度和角度。两套驱动组件均包括一个电机和一个输出轴。为了避免两套驱动组件的干涉，两套驱动组件通常位于转向管柱的不同侧。
3、这样的电动转向管柱的结构复杂，占用座舱空间较大。有鉴于此，亟需一种结构更加简化以及占用空间更小的电动转向管柱。
技术实现思路
1、本专利技术的一个目的是提供一种电动转向管柱系统和车辆的新技术方案。
2、本专利技术的一个方面，提供了一种电动转向管柱系统，电动转向管柱系统包括双轴电机，包括第一输出轴...
【技术保护点】
1.一种电动转向管柱系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述电动转向管柱系统，其特征在于，所述第一输出轴(120)为中空的管状结构，至少部分所述第二输出轴(130)可转动地内置于所述第一输出轴(120)内；所述第一输出轴(120)与所述第二输出轴(130)同轴设置。
3.根据权利要求1或2所述的电动转向管柱系统，其特征在于，所述第一传动机构包括第一连块(121)，能够沿所述第一输出轴(120)的延伸方向移动，所述外套管(210)开设有导槽(211)，所述第一连块(121)穿过所述导槽(211)，并固定于所述内套管(220)；
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