装配式隧道管片及管片预制模具制造技术

本技术公开了一种装配式隧道管片及管片预制模具，包括：管片本体、灌浆囊袋及多组固定拉扣。管片本体的外弧面上设有内凹且沿弧面延伸方向呈曲线状延伸的预置槽。灌浆囊袋未灌浆前沿预置槽的延伸方向折叠于预置槽内，灌浆囊袋还用于灌浆充填膨胀后挤出预置槽，以封堵隧道管片与隧道围岩之间的间隙。多组固定拉扣沿预置槽的延伸方向依次间隔设置，且各固定拉扣的固定端预埋于管片本体内，其相对的连接端伸入预置槽内以连接固定灌浆囊袋。本技术的装配式隧道管片，能解决现有漏浆问题，并减少注浆材料消耗、降低资源浪费、提升经济效果；同时，还可增强二次注浆的充盈度及注浆效果，提升壁后注浆效果、增强隧道衬砌整体承载性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装配式轨道交通领域，特别地，涉及一种装配式隧道管片。此外，本技术还涉及一种用于制备装配式隧道管片中管片的管片预制模具。

技术介绍

1、在十四五期间，我国城市轨道交通运营里程数将新增3000km以上，在山东、重庆、深圳等地区，因存在硬质岩层而采用盾构-tbm双模掘进施工的区间隧道已成为普遍情况，且铁路、水利领域，采用tbm掘进机进行施工的隧道里程也逐年增长。但由于岩体不能像土体在掘进完成后向护盾及管片变形挤压以封闭护盾与围岩的间隙，且盾构或tbm掘进机护盾尾部的密封圈随着隧道的掘进而磨损，从而护盾、管片与围岩间存在间隙，导致管片壁后注浆时封堵不严，注浆浆液通过间隙经盾头、螺机随隧道渣土流出，从而造成严重的资源浪费，而且因管片壁后注浆不密实，导致衬砌壁后空洞是常见现象，后期处治费用极高、难度极大。国内某岩质盾构隧道项目曾因护盾密封圈磨损，处治壁后注浆的浆液经盾头渗漏，导致问题花费超3000万元，造成了极大的损失和材料浪费。

2、目前针对盾构/tbm隧道壁后注浆渗漏及充填密实的问题，行业内的技术人员提出了较多新材料、新结构和新方法，如专利2本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种装配式隧道管片，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的装配式隧道管片，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的装配式隧道管片，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的装配式隧道管片，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的装配式隧道管片，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的装配式隧道管片，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的装配式隧道管片，其特征在于，

8.一种管片预制模具，其特征在于，用于预制出如权利要求1-7中任一项所述的管片本体(11)，管片预制模具(3)包括：>

9.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种装配式隧道管片，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的装配式隧道管片，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的装配式隧道管片，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的装配式隧道管片，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的装配式隧道管片，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的装配式...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑智雄，杨子汉，马向前，陈泽，雷军，李水生，何昌杰，张立，肖超，
申请(专利权)人：中国建筑第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：