【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种起重机车轮组轴承箱的自对中定位结构。
技术介绍
1、起重机运行过程中的啃轨现象是使用单位经常遇到且比较难解决的技术难题,造成起重机啃轨的原因除去金属钢结构的变形因素之外,车轮组的安装定位调整精度直接决定起重机沿轨道方向运行的直线运行精度,通用的的车轮组对中性安装调整依靠左右两侧的调整环调整车轮组两侧轴承箱基于安装基准定位对中精度,现场操作可靠性较差的缺点,因此存在起重机运行啃轨问题长期得不到有效的解决。通过设计具有自对中特性的轴承箱结构的技术措施提高车轮组定位安装精度可以控制车轮组运行过程中的啃轨情况发生。
2、文献检索:1.专利号cn201520033642.1公布了一种“一种起重机用新型车轮轴承箱”,本专利技术新型涉及一种起重机用新型车轮轴承箱,包括折弯板、端板、腹板、底板和圆环,折弯板、端板、底板及两块腹板和圆环焊接成箱型结构;所述折弯板包括与端梁配合的上平面和立面两个加工面,上平面和立面上设有多处凹槽和连接孔,上平面设有定位槽;所述圆环包括内圈和外圈,内圈为加工面,内圈内侧设有凸台,外圈与腹板焊接,
...【技术保护点】
1.一种起重机车轮组轴承箱的自对中定位结构,包括安装在起重机车轮轴承箱上的调整半环,其特征是:所述的调整半环横截面呈直角梯形,调整半环的直角边背面分别靠近轴承箱端盖以及轴承箱内侧凸缘,调整半环的斜边面向轴承箱上方的台车架,台车架在两侧调整半环的斜边作用下具有自对中特性,所述的直角梯形侧面直角边L1高度为25mm、顶边L4长度为16mm、底边L2长度为27mm;所述的直角梯形与所述的台车架相接触的端面高度L3为8mm。
【技术特征摘要】
1.一种起重机车轮组轴承箱的自对中定位结构,包括安装在起重机车轮轴承箱上的调整半环,其特征是:所述的调整半环横截面呈直角梯形,调整半环的直角边背面分别靠近轴承箱端盖以及轴承箱内侧凸缘,调整半环的斜边面向轴承箱上...
【专利技术属性】
技术研发人员:李红熙,李慧,丁佩,
申请(专利权)人:新疆德勤互力工业技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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