【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车，具体为一种张紧式安全刹车装置。
技术介绍
1、刹车，学名“制动”。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，制动的的种类分为多种，张紧式刹车即为其中的一种用于紧急制动领域：
2、现有的张紧式制动方式往往都采用直驱制动缸驱动刹车片卡紧制动轮快来完成刹车
3、存在部分问题，例如直驱制动缸长期使用后会减缓使用周期，长期使用后内部的油压不稳定导致制动的效果不好，造成意外事故，为此，我们提出一种张紧式安全刹车装置。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种张紧式安全刹车装置，提高刹车的稳定性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种张紧式安全刹车装置，包括外壳、刹车机构和安全机构；
3、外壳：其中部开设有安装槽，外壳的内部后侧开设有安全安装槽，安装槽的内部下侧设有紧固块；
4、刹车机构：其设置于安装槽的内部，刹车机构的固定端与紧固块的上表
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种张紧式安全刹车装置，其特征在于：包括外壳(1)、刹车机构(3)和安全机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种张紧式安全刹车装置，其特征在于：所述刹车机构(3)包括上侧限位伸缩柱(31)、调节板(32)、齿牙(33)、半齿轮(34)、第一连杆(35)、连杆转柱(36)、第二连杆(37)、第三连杆(38)和下侧伸缩柱(39)，所述上侧限位伸缩柱(31)固定连接于安装槽(2)的上侧内壁中部，上侧限位伸缩柱(31)的伸缩端固定连接有调节板(32)，紧固块(6)的上表面设有下侧伸缩柱(39)，下侧伸缩柱(39)的伸缩端与调节板(32)的下侧壁固定连接，调节...
【技术特征摘要】
1.一种张紧式安全刹车装置，其特征在于：包括外壳(1)、刹车机构(3)和安全机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种张紧式安全刹车装置，其特征在于：所述刹车机构(3)包括上侧限位伸缩柱(31)、调节板(32)、齿牙(33)、半齿轮(34)、第一连杆(35)、连杆转柱(36)、第二连杆(37)、第三连杆(38)和下侧伸缩柱(39)，所述上侧限位伸缩柱(31)固定连接于安装槽(2)的上侧内壁中部，上侧限位伸缩柱(31)的伸缩端固定连接有调节板(32)，紧固块(6)的上表面设有下侧伸缩柱(39)，下侧伸缩柱(39)的伸缩端与调节板(32)的下侧壁固定连接，调节板(32)的左侧壁和右侧壁分别开设有均匀分布的齿牙(33)，安装槽(2)的内部左右对称转动连接有半齿轮(34)，两个半齿轮(34)均与调节板(32)相邻面的齿牙(33)啮合连接，两个半齿轮(34)的外弧面下侧分别固定连接有第一连杆(35)，安装槽(2)的内部下侧左右对称转动连接有连杆转柱(36)，两个连杆转柱(36)的外弧面均固定连接有第二连杆(37)，两个第一连杆(35)的下端分别通过转轴转动连接有第三连杆(38)，两个第三连杆(38)的中部均通过转轴与位置对应的第二连杆(37)的下端转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种张紧式安全刹车装置，其特征在于：还包括刹车安装块(4)，所述刹车安装块(4)分别固定连接于第三连杆(38)的下端，两个刹车安装块(4)的相对内侧面分别设有刹车片(5)。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：李洋，沈心遥，
申请(专利权)人：辽宁洪翔道路运输有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。