【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及换电站，具体为一种具有防坠落结构的新能源汽车换电站。
技术介绍
1、电动汽车电能的补充可以分为整车充电和电池快速更换两种，而换电站则是为电动汽车的动力电池提供动力电池快速更换的能源站。
2、现有的新能源汽车换电站，在车辆举升中主要的是靠链条结构，具体是通过电机带动链条完成车辆举升，而当举升到最高点时，若出现链条断裂现象，车辆与人员处于危险状态，因此具有一定的使用危险性，此外，现有的换电站换电模组通常为单一设置，而当换电模组出现故障时，因检修不及时会影响换电效率。
技术实现思路
1、本专利技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种具有防坠落结构的新能源汽车换电站。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有防坠落结构的新能源汽车换电站，包括壳体，且所述壳体置于地下，所述壳体的顶部靠近后侧处开设有连接地面的容纳口，所述容纳口的内腔左右两侧均固定连接有侧板，且两个所述侧板之间靠近顶部处贴合设有同一个托板，所述托板上中间位置处开设有换电口...
【技术保护点】
1.一种具有防坠落结构的新能源汽车换电站，包括壳体(1)，且所述壳体(1)置于地下，所述壳体(1)的顶部靠近后侧处开设有连接地面的容纳口，其特征在于：所述容纳口的内腔左右两侧均固定连接有侧板(2)，且两个所述侧板(2)之间靠近顶部处贴合设有同一个托板(3)，所述托板(3)上中间位置处开设有换电口(4)，且所述托板(3)的左右两侧中间位置处均固定连接有限位块(6)，两个所述侧板(2)上均开设有与限位块(6)相互匹配的限位开槽(7)，且两个所述限位块(6)分别滑动连接在相邻的限位开槽(7)的内腔，两个所述限位块(6)相远离的一侧均固定连接有钢索(8)，两个所述侧板(2)相...
【技术特征摘要】
1.一种具有防坠落结构的新能源汽车换电站，包括壳体(1)，且所述壳体(1)置于地下，所述壳体(1)的顶部靠近后侧处开设有连接地面的容纳口，其特征在于：所述容纳口的内腔左右两侧均固定连接有侧板(2)，且两个所述侧板(2)之间靠近顶部处贴合设有同一个托板(3)，所述托板(3)上中间位置处开设有换电口(4)，且所述托板(3)的左右两侧中间位置处均固定连接有限位块(6)，两个所述侧板(2)上均开设有与限位块(6)相互匹配的限位开槽(7)，且两个所述限位块(6)分别滑动连接在相邻的限位开槽(7)的内腔，两个所述限位块(6)相远离的一侧均固定连接有钢索(8)，两个所述侧板(2)相远离的一侧顶部处均转动连接有定滑轮(5)，所述壳体(1)的顶部靠近左右两侧处均开设有穿线口，且所述壳体(1)的内腔靠近左右两侧处均设有卷收辊(9)，两个所述钢索(8)的另一端分别穿过相邻定滑轮(5)和穿线口，延伸至壳体(1)的内腔，并分别与相邻的卷收辊(9)固定连接，两个所述卷收辊(9)上圆心处共同贯穿固定有转轴(10)，且所述转轴(10)的左右两端分别与壳体(1)的内腔左右两侧转动连接，所述壳体(1)的顶部右侧处固定连接有电机罩，且所述电机罩的内腔顶部固定安装有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的动力输出端固定连接有传动杆(14)，所述壳体(1)的顶部靠近右侧处固定连接有轴承，且所述传动杆(14)的底端贯穿轴承内腔，并固定连接有传动锥形齿轮(12)，所述传动锥形齿轮(12)的底部啮合有从动锥形齿轮(11)，且所述从动锥形齿轮(11)套接固定在转轴(10)的外侧壁上，两个所述侧板(2)之间靠近前侧处共同固定连接有竖板(15)，且所述竖板(15)的后侧固定安装有两个左右设置的液压推杆(16)，两个所述液压推杆(16)的伸缩端共同固定连接有推板(17)，且所述推板(17)的后侧固定连接有承重板(18)，所述承重板(18)的顶部中间位置处固定安装有驱动电机(19)，且所述驱动电机(19)的动力输出端固定连接有圆板(20)，所述圆板(20)的顶部靠近前后两侧处均固定安装有液压缸(22)，且所...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱诚，
申请(专利权)人：昆山登云科技职业学院，
类型：发明
国别省市：
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