【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车门把手检测相关，具体为一种汽车门把手模具含有门把手外观检测机构。
技术介绍
1、为了满足人们对现代生活的高质高效的需求，汽车市场的需求量日益增多，对汽车零配件的品质要求也越来越高，其中汽车门把手是汽车的重要组成部分，主要运用于用于打开和关闭汽车车门，是人们在用车时经常接触到的汽车配件，因此对于汽车门把手的生产要求也是较为严格的。
2、汽车门把手通常是通过注塑成型的方式制造出来的，因此汽车门把手在成型后都会残留一些水口，而这些水口处很容易粘连一些未凝固的原料，导致后续还需要人工修剪水口，并且汽车门把手在生产出来之后需要检测其外观是否有凸点、划痕等瑕疵，常见的检测方式多为人工肉眼观察，但这种检测方式的效率低、精确度低且人工成本高。
技术实现思路
1、为解决现有技术存在的缺陷，本专利技术提供一种汽车门把手模具含有门把手外观检测机构。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：
3、本专利技术一种汽车门把手模具，包括注塑模具和第...
【技术保护点】
1.一种汽车门把手模具，其特征在于，包括注塑模具和第一工作台（1），所述注塑模具安装在第一工作台（1）上，所述注塑模具包括下模具（2）和上模具（3），所述下模具（2）和上模具（3）上分别设置有相配合的下成型槽（201）和上成型槽（301），所述下模具（2）的下方设置有能够在下模具（2）内滑动的注料头（4），所述注料头（4）的上端设置有位于下模具（2）内的注料管（401），而所述注料头（4）的四个拐角处均设置有输出端安装在下模具（2）下表面的微型推杆（402）；还包括设置在注塑模具一侧的散热机构，所述散热机构包括第一承载座（5）、两个分别位于第一承载座（5）两侧且转动的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车门把手模具，其特征在于，包括注塑模具和第一工作台（1），所述注塑模具安装在第一工作台（1）上，所述注塑模具包括下模具（2）和上模具（3），所述下模具（2）和上模具（3）上分别设置有相配合的下成型槽（201）和上成型槽（301），所述下模具（2）的下方设置有能够在下模具（2）内滑动的注料头（4），所述注料头（4）的上端设置有位于下模具（2）内的注料管（401），而所述注料头（4）的四个拐角处均设置有输出端安装在下模具（2）下表面的微型推杆（402）；还包括设置在注塑模具一侧的散热机构，所述散热机构包括第一承载座（5）、两个分别位于第一承载座（5）两侧且转动的散热扇（6）以及输出端上设置有滑动叉（701）的第一电推杆（7），两个所述散热扇（6）下端相互靠近的两侧均设置有半齿轮（601），而所述滑动叉（701）的两侧均设置有与同侧半齿轮（601）相啮合的齿条（702）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门把手模具，其特征在于，所述下模具（2）和上模具（3）的位置相对应，所述下模具（2）的四个拐角处均开设有定位孔（203），而所述上模具（3）的四个拐角处均设置有与四个定位孔（203）位置相对应的定位柱（302），所述下成型槽（201）上开设有与注料管（401）位置相对应的进料孔（202）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门把手模具，其特征在于，所述第一工作台（1）的一侧设置有安装架（101），所述安装架（101）的顶板上安装有竖直的液压推杆（102），且所述液压推杆（102）的输出端上设置有用于安装上模具（3）的上固定座（103），所述安装架（101）的下方设置有固定在第一工作台（1）上表面的用于安装下模具（2）的下固定座（104）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门把手模具，其特征在于，所述下模具（2）相互对应的两侧边缘均设置有防护板，所述下模具（2）和上模具（3）相互靠近的两侧面均设置有位置对应的缓冲橡胶块。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门把手模具，其特征在于，所述注料头（4）的下表面设置有若干个防偏柱（403），且每个所述防偏柱（403）上均套有弹簧（404），所述第一工作台（1）顶板的上表面与若干个防偏柱（403）相对应的位置开有凹槽，若干个所述弹簧（404）的上端均连接在注料头（4）的下表面且若干个弹簧（40...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志强，黄远辉，杨明热，郭超，
申请(专利权)人：深圳市京鼎工业技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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