【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及小近距隧道中夹岩体固定保护结构，具体为一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法。
技术介绍
1、高速公路、一级公路的隧道应设计为上、下行分离的独立双洞。分离式独立双洞的最小净距，按对两洞结构彼此不产生有害影响的原则，但由于小净距隧道的中夹岩的厚度远比普通双洞隧道要小，受力要比普通分离式隧道复杂。为了保证该结构形式成功地应用于公路建设中，需要采取一定工程措施以保证中夹岩的稳定，中国专利公告号为cn217300584 u的专利中公开了一种用于小净距隧道中夹岩体固定保护结构，包括中夹岩和对拉锚杆，所述中夹岩的两侧对称设置有钢板，所述中夹岩和钢板的侧壁均开设有开槽，所述钢板的侧壁开设有矩形密封插槽，所述矩形密封插槽的内腔插设有密封壳体，所述密封壳体的侧壁中部开设有第一通孔，所述第一通孔的内腔插设有螺丝，所述对拉锚杆的左右两端分别螺纹连接有锁紧螺母，所述对拉锚杆的两侧对称开设有螺纹孔，其具有避免了受潮锈蚀，增加了对拉锚杆、第一垫块、第二垫块、锁紧螺母的使用寿命的优点。
2、上述现有技术中，当中夹岩均分在钢板上的力使得钢板产...
【技术保护点】
1.一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，包括中夹岩(1)，其特征在于：所述中夹岩(1)上活动安装有弧形钢架(2)，弧形钢架(2)上安装有用于定位安装弧形钢架(2)的定位机构(3)，定位机构(3)上安装有用于支撑并制动定位机构(3)的转动机构(4)，转动机构(4)上安装有用于支撑定位机构(3)的滑动机构(5)，弧形钢架(2)上安装有用于提醒隧道养护人员的触发机构(6)，弧形钢架(2)上安装有用于填充和更换牛顿流体的活动机构(7)，弧形钢架(2)上安装有用于减轻冲撞冲击力的缓冲机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其...
【技术特征摘要】
1.一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，包括中夹岩(1)，其特征在于：所述中夹岩(1)上活动安装有弧形钢架(2)，弧形钢架(2)上安装有用于定位安装弧形钢架(2)的定位机构(3)，定位机构(3)上安装有用于支撑并制动定位机构(3)的转动机构(4)，转动机构(4)上安装有用于支撑定位机构(3)的滑动机构(5)，弧形钢架(2)上安装有用于提醒隧道养护人员的触发机构(6)，弧形钢架(2)上安装有用于填充和更换牛顿流体的活动机构(7)，弧形钢架(2)上安装有用于减轻冲撞冲击力的缓冲机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述定位机构(3)包括定位滑柱(302)，弧形钢架(2)上开设有伸缩孔(303)，定位滑柱(302)滑动安装在伸缩孔(303)内，中夹岩(1)上开设有定位孔(301)，定位孔(301)与定位滑柱(302)相适配。
3.根据权利要求2所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述转动机构(4)包括连接转板(401)，连接转板(401)的一端转动安装有固定顶座(402)，固定顶座(402)安装在定位滑柱(302)上，连接转板(401)的另一端转动安装有连接滑座(403)，弧形钢架(2)的底侧内壁上开设有滑动槽(404)，连接滑座(403)滑动安装在滑动槽(404)内。
4.根据权利要求3所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述滑动机构(5)包括滑动杆(501)，滑动杆(501)安装在弧形钢架(2)上，连接滑座(403)上开设有滑动孔(502)，滑动杆(501)滑动安装在滑动孔(502)内，滑动杆(501)上活动套接有压缩弹簧(503)，压缩弹簧(503)的...
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