【技术实现步骤摘要】
本技术属于密度传感器高低温试验，具体地说，涉及一种密度传感器高低温实验装置。
技术介绍
1、燃油测量系统的精度、可靠性的提高对飞机综合效能有着重要的影响，对战斗机而言，提高油量测量精度可以大大增加其有效载荷、航程和作战半径；而对民用飞机而言，则可以大大改善其经济性。现有的燃油量测量系统的测量精度在空中只能达到满刻度的4％左右，一般大型运输机满载油量通常为几十吨，即使按1％的精度来计算，误差也有几百公斤，因此研制具有较高精度的燃油量测量系统是十分必要的，而其中离不开对燃油的密度进行高精度实时测量；
2、现有技术公开了一种密度传感器高低温实验装置(cn201821784591.6)，包括支架、分析天平、吊锤、恒温槽、燃油箱、温度传感器和待测的密度传感器；分析天平安装在支架上，吊锤通过悬索与分析天平连接且悬设在分析天平的下方；恒温槽安装在分析天平的正下方；燃油箱密封设置，且安装在恒温槽中；悬索竖直穿过燃油箱且吊锤悬设于燃油箱中所述吊锤不与燃油箱、密度传感器、温度传感器接触；密度传感器安装在燃油箱中；温度传感器固定在燃油箱中；密度传...
【技术保护点】
1.一种密度传感器高低温实验装置，包括支架(10)、恒温箱(11)和燃油箱(12)，恒温箱(11)位于支架(10)的下方并与支架(10)活动连接，燃油箱(12)位于恒温箱(11)的腔室内并与燃油箱(12)活动连接，其特征在于，支架(10)设置连接有测量组件，所述测量组件包含用于浮动的吊锤(27)、用于测量数据的测力计(22)、用于拉紧的拉簧(21)和用于导向限位的导向管(16)，导向管(16)位于燃油箱(12)的腔室并与燃油箱(12)固定连接，测力计(22)与支架(10)活动连接，拉簧(21)与测力计(22)固定连接，吊锤(27)位于导向管(16)的腔室并与导向管(1...
【技术特征摘要】
1.一种密度传感器高低温实验装置，包括支架(10)、恒温箱(11)和燃油箱(12)，恒温箱(11)位于支架(10)的下方并与支架(10)活动连接，燃油箱(12)位于恒温箱(11)的腔室内并与燃油箱(12)活动连接，其特征在于，支架(10)设置连接有测量组件，所述测量组件包含用于浮动的吊锤(27)、用于测量数据的测力计(22)、用于拉紧的拉簧(21)和用于导向限位的导向管(16)，导向管(16)位于燃油箱(12)的腔室并与燃油箱(12)固定连接，测力计(22)与支架(10)活动连接，拉簧(21)与测力计(22)固定连接，吊锤(27)位于导向管(16)的腔室并与导向管(16)滑动连接，拉簧(21)和吊锤(27)相互拉扯测力计(22)并测取数值。
2.根据权利要求1所述的密度传感器高低温实验装置，其特征在于，所述测量组件还包含拉绳(24)，拉绳(24)的一端与吊锤(27)固定连接，拉绳(24)的另一端与测力计(22)拆卸连接，吊锤(27)的最大直径小于导向管(16)的内径，吊锤(27)呈纺锤形。
3.根据权利要求1所述的密度传感器高低温实验装置，其特征在于，所述测量组件还包含固定板(17)和定滑轮(25)，固定板(17)位于支架(10)的顶面并与支架(10)固定连接，定滑轮(25)与固定板(17)固定连接，固定板(17)的表面开设有适配拉绳(24)的通孔，拉绳(24)穿过通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：张静，
申请(专利权)人：西安立欧测控技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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