用于车辆的车门集成组件及车辆制造技术

本技术涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的车门集成组件及车辆，旨在解决现有车辆的车门腰线位置外观与车辆设计不匹配且抗风噪性能较低的问题。为此目的，本技术的用于车辆的车门集成组件用于固定在车辆的车门外板上，该车门集成组件包括集成壳体和密封件，集成壳体包括一体成型的第一本体和第二本体，第一本体沿第一方向设置，第二本体的前端与第一本体的前端连接，第二本体的后端以预定角度偏离第一方向并朝向第一本体的后端延伸设置；密封件连接在第一本体上且远离所述第二本体的一侧。本技术中利用一体成型的集成壳体配合密封件，可以对车门腰线位置的外观进行适配优化，同时也能有效保证并提高车辆的抗风噪性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，具体提供一种用于车辆的车门集成组件及车辆。

技术介绍

1、随着汽车工业的飞速发展以及人们生活水平的日益提高，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。

2、传统车辆的外后视镜安装在车门外板上，一般为悬臂结构。并且外后视镜与车门外水切为两个单独的零部件，外后视镜的部件较多，体积较大且结构复杂，使的外后视镜无法与其他零部件集成，造成外后视镜的外观与车辆的车门腰线位置处的外观设计不匹配。

3、另一方面，随着车门腰线位置处齐平式造型设计的增多，外后视镜与外水切在造型设计上也出现了齐平式配合设计，也就是两者在车门上采用对接的结构设计。但由于零件公差波动、外观易产生轮廓度匹配超差及间隙等因素，大大降低了车辆的车门处的抗风噪性能。

技术实现思路

1、本技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有车辆的车门腰线位置外观与车辆设计不匹配且抗风噪性能较低的问题。

2、本技术的第一方面提供了一种用于车辆的车门集成组件，用于固定在车辆的车门外板上，所述车门集成组件包括：

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【技术保护点】

1.一种用于车辆的车门集成组件，用于固定在车辆的车门外板上，其特征在于，所述车门集成组件包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门集成组件，其特征在于，所述预定角度为锐角。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的车门集成组件，其特征在于，所述第一本体的前端且朝向所述密封件的端侧上设置有两个固定孔；

4.根据权利要求1所述的用于车辆的车门集成组件，其特征在于，所述第二本体包括本体部以及沿所述本体部的侧壁依次连接的直线段、弧形段和曲线段；

5.根据权利要求4所述的用于车辆的车门集成组件，其特征在于，所述第一功能附件包括LED转向灯带；

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【技术特征摘要】

1.一种用于车辆的车门集成组件，用于固定在车辆的车门外板上，其特征在于，所述车门集成组件包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门集成组件，其特征在于，所述预定角度为锐角。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的车门集成组件，其特征在于，所述第一本体的前端且朝向所述密封件的端侧上设置有两个固定孔；

4.根据权利要求1所述的用于车辆的车门集成组件，其特征在于，所述第二本体包括本体部以及沿所述本体部的侧壁依次连接的直线段、弧形段和曲线段；

5.根据权利要求4所述的用于车辆的车门集成组件，其特征在于，所述第一功能附件包括led转向灯带；

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【专利技术属性】
技术研发人员：王丰，蒋超，邢宪才，邓红虎，叶刚，朱先祥，邝文峰，赵安国，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：