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汽车数据采集SD存储装置制造方法及图纸

技术编号:4163363 阅读:164 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
汽车数据采集SD存储装置包括SD卡、SD卡接口、主控模块、A/D传感接口、CAN总线接口、LIN总线接口。SD卡与SD卡接口连接,主控模块与SD卡接口、A/D传感接口、CAN总线接口、LIN总线接口连接。主控模块通过A/D传感接口、CAN总线接口、LIN总线接口将传感数据和总线数据读取后通过SD卡接口保存到SD卡。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

SD storage device for automobile data acquisition

SD data storage device includes SD card, SD card interface, main control module, A / D sensing interface, CAN bus interface, LIN bus interface. SD card and SD card interface, the main control module and SD card interface, A / D sensing interface, CAN bus interface, LIN bus interface connection. The main control module saves the sensing data and the bus data through the A / D sensing interface, the CAN bus interface and the LIN bus interface, and then saves it to SD card through the SD card interface.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种数据采集系统,尤其是汽车数据采集SD存储装置。
技术介绍
汽车电子稳定程序(ESP)是直接关系到汽车安全性的重要部件。在每一个阶段都伴随着大量的可靠性试验。鉴于其特殊的使用条件,试验必须能够进行连续、长时间的数据采集,时间为几天甚至一个月,由于汽车试验多在复杂工况下进行,要求保证数据采集系统的可靠性。有些数据采集系统采用SM卡或者硬盘存储数据,在长时间运行和复杂工况下,硬盘很容易损坏,造成数据的丢失,难保障汽车ESP数据采集系统可靠性,而SM卡由于停产,容易造成后续发展困难。
技术实现思路
为了解决传统汽车ESP数据采集系统在连续长时间运行和复杂工况下,硬盘很容易损坏,造成数据的丢失,使用不可靠;SM卡停产,市场难以供货的缺点,本技术提供一种汽车数据采集SD存储装置,适合长时间运行和复杂工况,数据存储接触良好,可靠,不易丢失。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是汽车数据采集SD存储装置包括SD卡、SD卡接口 、主控模块、A/D传感接口 、 CAN总线接口 、 LIN总线接口 。其特征在于SD卡与SD卡接口连接,主控模块与SD卡接口 、 A/D传感接口 、 CAN总线接口 、 LIN总线接口连接。主控模块通过A/D传感接口 、 CAN总线接口 、 LIN总线接口将传感数据和总线数据读取后通过SD卡接口保存到SD卡。 本技术的有益效果是,SD卡采用扁平触点接口 ,连接非常可靠,系统没有机械设备,具有很好的抗震性,能可靠地保存数据。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的原理框图;图2是本技术的电结构图。 图中,1.SD卡、2. SD卡接口、3.主控模块、4. A/D传感接口 、5. CAN总线接口 、6. LIN总线接口具体实施方式在图1中,汽车数据采集SD存储装置包括SD卡1、SD卡接口 2、主控模块3、A/D传感接口 4、CAN总线接口 5、LIN总线接口 6。其特征在于SD卡1与SD卡接口 2连接,主控模块3与SD卡接口 2、 A/D传感接口 4、 CAN总线接口 5、 LIN总线接口 6连接。主控模块通过A/D传感接口 4、 CAN总线接口 5、 LIN总线接口 6将传感数据和总线数据读取后通过SD卡接口2保存到SD卡1。 在图2中,CPU为XC164CS,该芯片可工作于40MHZ的时钟频率,具有128K的内置 FLASH存储器,增强的DSP指令集极快的运行速度,适于数据流的传输和命令交互;在汽车 温度等级(-45摄氏度-125摄氏度)下可靠工作,具有双串口、双CAN接口,适于功能扩展; 其内核电压为2. 5V,功耗较低,I/O端口为5V,适于汽车控制输入与输出。该芯片含有外部 扩展总线,可以方便地扩展16位或8位外部设备。SD卡(U3)与XC164CS(U1)采用外部总 线方式连接,D0-D8连接到Ul的P1L 口 (即AD0-AD7),读写信号线RW连接到Ul的RW, CD 是卡检测信号,通过该线的信号高低可判断是否有SD卡可靠插入。SD卡的地址锁存(ALE)、 命令锁存(CLE)分别与Ul的地址线A0-A1连接,片选信号CE连接至Ul的CSO,对SD卡执 行不同的读写命令时,只需要对相应的地址操作即可,因而可充分保证较高的存取速度。 对于CAN总线的数据采集,由于微控制器内部含有CAN总线控制器,故只需扩展一 片CAN收发器即可,本技术采用专为汽车应用而设计的CAN收发器TLE6250。 对于LIN总线的数据采集,使用内置的串口 0作为控制器,扩展一片TLE6259LIN 总线收发器芯片(U2) ,U2的TXD/RXD分别连接到Ul串口 0的收发端,同时RXD端连接到Ul 的P9. 0捕捉输入端口 ,该端口用于LIN总线波特率的自动检测。 AD信号传感接口,对来自ESP传感器的模拟信号滤波后,送入U1的A/D输入口。 实时时钟芯片选用DS1337,U1通过其端口 P9. 4,P9. 5模拟I2C时序获取当前实时 时间,并与数据一同记录在SD卡中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车数据采集SD存储装置包括SD卡(1)、SD卡接口(2)、主控模块(3)、A/D传感接口(4)、CAN总线接口(5)、LIN总线接口(6),其特征在于:SD卡(1)与SD卡接口(2)连接,主控模块(3)与SD卡接口(2)、A/D传感接口(4)、CAN总线接口(5)、LIN总线接口(6)连接。

【技术特征摘要】
一种汽车数据采集SD存储装置包括SD卡(1)、SD卡接口(2)、主控模块(3)、A/D传感接口(4)、CAN总线接口(5)、LIN总线接口(6),其...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱士坚
申请(专利权)人:钱士坚
类型:实用新型
国别省市:97[中国|宁波]

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