一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元制造技术

本发明专利技术公开了一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元，涉及新能源汽车控制器技术领域。包括一体化支架、IGBT模块以及驱动控制PCBA，所述IGBT模块焊接在一体化支架的内部，所述一体化支架的侧壁上可拆卸安装有驱动控制PCBA；还包括逆变电路，所述逆变电路包括U端、V端以及W端，所述U端、V端以及W端均与所述IGBT模块电连接，且U端、V端以及W端与IGBT模块间均设置有电流传感器，所述电流传感器产生电流传感器信号，所述IGBT模块的输出端分别与T+端和T‑端电连接。该模块化的新能源汽车控制器用逆变单元集成了IGBT、电容器、驱动控制PCBA，简化了控制器内部零部件的数量和连接结构，能够降低系统ESL，减小控制器的体积，同时提高控制器的生产装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车控制器，具体为一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元。

技术介绍

1、新能源汽车电机控制器的主要作用：把动力电池的直流电能转换为电机所需的高压交流电，同时通过接收vcu的车辆行驶控制指令，控制电动机输出指定的扭矩和转速，驱动车辆行驶。

2、在现有技术中，新能源汽车中所用的控制器通常是在一个箱体内装配igbt、电容器、驱动控制pcba等多个零部件。因为零部件较多，导致零部件之间组装工序多，体积大，同时系统的esl较大；鉴于此，我们提出了一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元，解决了上述
技术介绍
提到的问题。

2、技术方案

3、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元，包括一体化支架以及igbt模块，所述igbt模块焊接在一体化支架的内部；

4、驱动控制pcba，所述一体化支架的侧壁上可拆卸安装有驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元，其特征在于：包括一体化支架（100）以及IGBT模块（200），所述IGBT模块（200）焊接在一体化支架（100）的内部；

2.根据权利要求1所述的一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元，其特征在于：所述一体化支架（100）内镶嵌有塑胶支架（130），所述塑胶支架（130）内嵌注塑有输出端连接铜排（110），所述叠层母排（120）与IGBT模块（200）焊接。

3.根据权利要求2所述的一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元，其特征在于：所述叠层母排（120）包括P铜片（121）和N铜片（123），所述P铜片（121）和...

【技术特征摘要】

1.一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元，其特征在于：包括一体化支架（100）以及igbt模块（200），所述igbt模块（200）焊接在一体化支架（100）的内部；

2.根据权利要求1所述的一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元，其特征在于：所述一体化支架（100）内镶嵌有塑胶支架（130），所述塑胶支架（130）内嵌注塑有输出端连接铜排（110），所述叠层母排（120）与igbt模块（200）焊接。

3.根据权利要求2所述的一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元，其特征在于：所述叠层母排（120）包括p铜片（121）和n铜片（123），所述p铜片（121）和n铜片（123）间放置有绝缘纸一（122），所述n铜片（123）上铺设有绝缘纸二（124），所述p铜片（121）和n铜片（123）均内嵌注塑在塑胶支架（130）上。

4.根据权利要求3所述的一种模块化的新能源汽车控制器用逆变单元，其特征在于：所述绝缘纸二（124）上贴合放置有电容芯子（300），所述电容芯子（300）的上方设置有环氧树脂（400），所述环氧树脂（400）涂覆在一体化支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：于家贵，周宣，张跃冬，江明，杨正绪，张浩，
申请(专利权)人：江苏金脉电控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：