【技术实现步骤摘要】
本技术涉及搬运设备，尤其涉及用在搬运车上的货叉组件及搬运车。
技术介绍
1、目前市场上的搬运车基本都是包括货叉、承载架和承载轮，承载轮安装在承载架上并设在货叉下方，承载架都是一体式“u”字的架体，这种结构的承载架用料多，制造成本高，例如公告号为cn204675773u公开的一种托盘搬运车承载轮调整机构，结合其图2中的承载架，搬运车在长时间使用后，承载轮容易发生磨损和老化，所以对承载轮会不定期进行更换，目前的更换方式是将承载轮单独拆卸出来更换，这种更换方式比较繁琐。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中的缺点，提供用在搬运车上的货叉组件及搬运车。
2、为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
3、用在搬运车上的货叉组件，包括货叉、承载架和承载轮组单元，承载轮组单元安装在承载架上，承载架通过第一销轴安装在货叉上，承载架为分体式轮架，承载架包括左承载架和右承载架，第一销轴两端分别穿过左承载架和右承载架，承载轮组单元为一体式，承载轮组单元整装在左承载架和右承
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.用在搬运车上的货叉组件，包括货叉(1)、承载架(2)和承载轮组单元(3)，承载轮组单元(3)安装在承载架(2)上，承载架(2)通过第一销轴(4)安装在货叉(1)上，其特征在于：承载架(2)为分体式轮架，承载架(2)包括左承载架(21)和右承载架(22)，第一销轴(4)两端分别穿过左承载架(21)和右承载架(22)，承载轮组单元(3)为一体式，承载轮组单元(3)整装在左承载架(21)和右承载架(22)之间。
2.根据权利要求1所述的用在搬运车上的货叉组件，其特征在于：左承载架(21)内壁上一体成型有左凸柱(211)，右承载架(22)内壁上一体成型有右凸柱...
【技术特征摘要】
1.用在搬运车上的货叉组件，包括货叉(1)、承载架(2)和承载轮组单元(3)，承载轮组单元(3)安装在承载架(2)上，承载架(2)通过第一销轴(4)安装在货叉(1)上，其特征在于：承载架(2)为分体式轮架，承载架(2)包括左承载架(21)和右承载架(22)，第一销轴(4)两端分别穿过左承载架(21)和右承载架(22)，承载轮组单元(3)为一体式，承载轮组单元(3)整装在左承载架(21)和右承载架(22)之间。
2.根据权利要求1所述的用在搬运车上的货叉组件，其特征在于：左承载架(21)内壁上一体成型有左凸柱(211)，右承载架(22)内壁上一体成型有右凸柱(221)，左凸柱(211)和右凸柱(221)分别铰接在承载轮组单元(3)的两侧。
3.根据权利要求1所述的用在搬运车上的货叉组件，其特征在于：承载轮组单元(3)包括数量都为两个的承载轮(31)、第二销轴(32)和夹板(33)，每个承载轮(31)通过第二销轴(32)安装在两块夹板(33)之间，第二销轴(32)的两端分别与对应的夹板(33)过盈配合，承载轮(31...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘元伟，
申请(专利权)人：浙傲物流装备德清有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。