一种钢管桩法兰处电缆保护小车制造技术

本技术涉及海上风电技术领域，提出了一种钢管桩法兰处电缆保护小车，用于保护位于钢管桩内部的电缆线，包括车架，小车放置在钢管桩内部，电缆线放置在小车上，所述车架包括架体，架体间隔平行设置有两个，架体呈Z字型，架体包括上横杆、下横杆和竖杆，上横杆和下横杆通过竖杆连接，两个架体的上横杆和下横杆之间均固定连接有支撑座，支撑座上设置有能够开合的线缆夹，线缆夹与电缆线抱合或分离。该技术通过设置车架、支撑座和线缆夹，可以防止电缆线出现破损，导致电弧击伤法兰，提升焊接安全性，减少制造风险，通过设置内竖板可以为电缆线提供防护作用，进一步限制电缆线的位置，防止电缆线从小车上滑落。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及海上风电，提出了一种钢管桩法兰处电缆保护小车。

技术介绍

1、随着风电技术的快速发展，海上风电已成为世界可再生资源发展的关注点，海上风电桩的形式多种多样，钢管桩作为一种比较典型的结构，常出现在建造场地，钢管桩的直径可以达到数米，需要多个条形钢板进行纵向焊接形成多段钢管桩，然后进行该多段钢管桩的内环和外环焊缝的焊接，最终达到设计长度，形成钢管桩，钢管桩端部装有法兰，用于实际现场安装。

2、目前焊接钢管桩环缝、内部生根件的时候，焊机电缆线直接与法兰接触，由于法兰的边缘为棱角，在滚轮托架转动的过程中，电缆线不断与法兰内圈的棱角摩擦，容易导致电缆线破皮损坏，电弧击伤法兰。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种钢管桩法兰处电缆保护小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种钢管桩法兰处电缆保护小车，用于保护位于钢管桩内部的电缆线，包括车架，小车放置在钢管桩内部，电缆线放置在小车上，所述车架包括架体，架体间隔平行设置有两本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钢管桩法兰处电缆保护小车，其特征在于：用于保护位于钢管桩(3)内部的电缆线(2)，包括车架(11)，小车放置在钢管桩(3)内部，电缆线(2)放置在小车上，所述车架(11)包括架体(111)，架体(111)间隔平行设置有两个，架体(111)呈Z字型，架体(111)包括上横杆、下横杆和竖杆，上横杆和下横杆通过竖杆连接，两个架体(111)的上横杆和下横杆之间均固定连接有支撑座(12)，支撑座(12)上设置有能够开合的线缆夹(13)，线缆夹(13)与电缆线(2)抱合或分离。

2.根据权利要求1所述的一种钢管桩法兰处电缆保护小车，其特征在于：所述支撑座(12)包括两个外竖板(1...

【技术特征摘要】

1.一种钢管桩法兰处电缆保护小车，其特征在于：用于保护位于钢管桩(3)内部的电缆线(2)，包括车架(11)，小车放置在钢管桩(3)内部，电缆线(2)放置在小车上，所述车架(11)包括架体(111)，架体(111)间隔平行设置有两个，架体(111)呈z字型，架体(111)包括上横杆、下横杆和竖杆，上横杆和下横杆通过竖杆连接，两个架体(111)的上横杆和下横杆之间均固定连接有支撑座(12)，支撑座(12)上设置有能够开合的线缆夹(13)，线缆夹(13)与电缆线(2)抱合或分离。

2.根据权利要求1所述的一种钢管桩法兰处电缆保护小车，其特征在于：所述支撑座(12)包括两个外竖板(121)和两个内竖板(122)，两个外竖板(121)的外侧壁分别与两个架体(111)的内侧壁焊接，两个内竖板(122)位于两个外竖板(121)内侧，两个内竖板(122)的底部连接有底板(123)，外竖板(121)和内竖板(122)顶部连接有顶板。

3.根据权利要求2所述的一种钢管桩法兰处电缆保护小车，其特征在于：所述线缆夹(13)包括右线夹(131)和左线夹(132)，右线夹(131)和左线夹(132)均为弧型，右线夹(131)和左线夹(132)与电缆线(2)抱合或分离，右线夹(131)和左线夹(132)均与底板(123)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种钢管桩法兰处电缆保护小车，其特征在于：所述底板(123)上固定连接有固定环(124)，固定环(124)间隔设置有两个，两个固定环(124)之间插设有连接轴(125)，固定环(124)与连接轴(125)固定连接，连接轴(125)同时与...

【专利技术属性】
技术研发人员：于海鹏，罗震，郑海，彭中亮，林建平，张震，常伟，
申请(专利权)人：华能浙江能源开发有限公司清洁能源分公司，
类型：新型
国别省市：