一种航空用货舱滚轮的加工方法技术

一种航空用货舱滚轮的加工方法，包括：首先制备金属轮毂坯，所述毂坯有大于成品金属轮毂的厚度；然后将对毂坯进行切削加工，形成成品轮毂并加工出中轴安装孔；然后将毂坯圆表面清洗干净；再用黏结剂在毂坯圆表面涂敷；再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层，在模具中从外面向内施加机械压力，同时对橡胶层进行硫化；接下来将加工过的金属表面进行表面处理；接下来对橡胶层进行切削整形，使其美观。本发明专利技术最佳采用铝合金材料，加工出来的航空货舱滚轮重量轻，坚固耐用，美观大方。由本发明专利技术的方法加工的航空用货舱滚轮，即使在最大载荷下运行，也不会出现现有技术中轮面与轮毂容易剥离的问题。

Method for processing rolling wheel of cargo hold in aviation

An aviation cargo roller processing method, including: firstly preparing metal hub billet, the hub is larger than the finished metal billet hub to hub billet thickness; cutting will then form a finished wheel axis and processing of the mounting hole; then the hub billet clean surface; then the binder at round billet hub surface coating; and the rubber layer wrapped in adhesive coating layer, in the mold from the outside inwards and applying mechanical pressure, and vulcanizing the rubber layer; the metal surface will be processed for surface treatment; then the rubber layer for cutting plastic, making it beautiful. The invention adopts the aluminum alloy material optimally, and the air cargo roller which is processed has the advantages of light weight, firmness and durability, and beautiful appearance. The air cargo hold roller, manufactured by the method of the invention, does not appear to be easy to peel off between wheel and hub in the prior art even when running under the maximum load.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种滚轮以及航空用货舱滚轮的加工方法，特别涉及橡胶轮与金属轮毂的结合工艺。
技术介绍
-现有技术中，航空飞行器上的货舱需要使用滚轮动力组件搬运空运货物物品， 一种货舱滚轮是在一个金属轮毂外包裹一定厚度的橡胶或塑料轮面，由于轮面具有一定的硬度，且搬运的荷载有时很重，致使轮面与轮毂在使用时间长久后会剥离。另外，现有技术的加工方法也容易将滚轮表面划伤，破坏滚轮的美观。因此，需要一种加工工艺将轮面与轮毂充分结合，且轮面对轮毂有较大的紧箍力，即便是轮面受力很大，也不会使轮面与轮毂剥离。而且，滚4仑应美观。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有轮面与轮毂容易剥离的问题，而提出 ，本专利技术通过清洗、涂胶、模压使轮面与轮毂结合紧密，又在合适的工艺步骤上对滚轮进行切削整形，使滚轮外观美观。本专利技术通过采用如下技术方案来实现实施一种航空用货舱滚轮的第 一种加工方法，包括如下步骤① 首先制备金属轮穀坯，所述金属轮毂坯有大于成品金属轮毂一倍的厚度；② 然后将金属轮毂坯清洗除油，尤其将毂坯圆表面清洗干净；③ 然后用黏结剂在毂坯圆表面涂敷； 再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层，所述橡胶层的里面与毂坯圆表面紧密结合；⑤ 然后将带有橡胶层的金属轮毂坯置入模具，从橡胶层的外面向金属轮 毂坯方向施加才几械压力，并同时对橡胶层进行石克化；⑥ 硫化结束后，取出工件，对金属轮毂坯进行切削加工，至少将毂面厚 度切削掉1/3，并加工出中轴安装孔；⑦ 接下来将加工过的金属表面进行表面处理，形成成品轮毂；⑧ 接下来对橡胶层进行切削整形，使其美观。上述方法中，所述金属轮毂坯的材料主要包括铝合金，此方法也适合钢 合金。上述方法中，步骤⑦所述表面处理包括氧化、镀膜的至少一种。 上述方法中，步骤⑥所述在加工中轴安装孔时，还在中轴安装孔旁边加 工附加孔。本专利技术还有航空用车滚轮的第二种加工方法，包括如下步骤① 首先制备金属轮毂坯，所述金属轮毂坯(10 )有大于成品金属轮毂(40 ) 的厚度；② 然后将对金属轮毂坯进行切削加工，形成成品轮毂并加工出中轴安装 孔；③ 然后清洗除油，尤其将毂坯圆表面清洗干净； 然后用黏结剂在毂坯圆表面涂敷；⑤ 再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层，所述橡胶层的里面与毂坯圆表面紧 密结合；⑥ 然后将带有橡胶层的成品轮毂置入模具，从橡胶层的外面向成品轮毂 方向施加机械压力，并同时对橡胶层进行硫化；⑦ 硫化结束后，取出工件；⑧ 接下来将加工过的金属表面进行表面清理；⑨ 接下来对橡胶层进行切削整形，使其美观。上述第二种方法中，步骤①所述金属轮毂坯采用钢合金为佳。 与现有技术相比较，本专利技术的工艺制造出来的滚轮不但美观，也结实耐用。附图说明图1是本专利技术 一种航空用货抢滚轮的第 一种加工方法中金属轮毂坯的示意图2是本专利技术中，轮面的示意图； 图3是本专利技术中，金属轮毂坯与轮面结 合后的示意图4是本专利技术中金属轮毂坯与轮面结合 后，再对金属轮毂坯进行切削加工的示意图5是本专利技术中对金属轮毂坯进行切削 加工，继尔加工出中轴安装孔，继尔对橡胶层进行切削整形的示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步详尽的描述参照图1~图5，实施一种航空用货舱滚轮的第一种加工方法，包括如 下步骤① 、如图1所示，首先制备金属轮毂坯10，所述金属轮毂坯IO有大于 成品金属轮毂40 —倍的厚度；② 、然后将金属轮毂坯10清洗除油，尤其将毂坯圆表面11清洗干净；③ 、然后用黏结剂在毂坯圆表面11涂敷；所用的黏结剂应使用对铝合金 和橡胶都有很强粘合力的粘合剂； 、如图2、图3所示，再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层20,所述橡胶层20的里面21与毂坯圆表面11紧密结合； ⑤、然后将带有橡胶层20的金属轮毂坯10置入^f莫具，从橡胶层20的外面向金属轮毂坯10方向施加机械压力，并同时对橡月交层2 0进行石克化；⑥ 、如图4、图5所示，硫化结束后，取出工件，对金属轮毂坯10进 行切削加工，至少将毂面12厚度切削掉1/3，并加工出中轴安装孔43;⑦ 、接下来将加工过的金属表面进行表面处理，形成成品轮毂40;⑧ 、接下来对橡胶层20进行切削整形，使其美观。 上述第一种方法中，所述金属轮毂坯10的材料最佳是铝合金，当然也可以用于钢合金。上述第一种方法中，步骤⑦所述表面处理包括氧化、镀膜的至少一种。 上述第一种方法中，步骤⑥所述在加工中轴安装孔43时，还在中轴安 装孔43旁边加工附加孔。第二种航空用货舱滚轮的加工方法，包括如下步骤① 首先制备金属轮毂坯10，所述金属轮毂坯1Q有大于成品金属轮毂40 的厚度；② 然后将对金属轮毂坯10进行切削加工，形成成品轮毂40并加工出中 轴安装孔43;③ 然后清洗除油，尤其将毂坯圆表面11清洗干净； 然后用黏结剂在毂坯圓表面11涂敷；⑤ 再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层20,所述橡胶层20的里面21与毂坯 圆表面11紧密结合；⑥ 然后将带有橡胶层20的成品轮毂40置入模具，从橡胶层20的外面向 成品轮毂40方向施加机械压力，并同时对橡胶层20进行錄u化；⑦ 硫化结束后，取出工件；⑧ 接下来将加工过的金属表面进行表面清理；⑨ 接下来对橡胶层20进行切削整形，使其美观。上述第二种方法中，步骤①所述金属轮毂坯10采用钢合金。本专利技术的航空用货舱滚轮的加工方法，最佳的实施例是釆用铝合金材料。本专利技术通过清洗、涂胶、模压使轮面与轮毂结合紧密，又在合适的工艺 步骤上对滚轮进行切削整形。这样，加工出来的航空用车滚轮重量轻，坚固 耐用，美观大方。由本专利技术的方法加工的航空用货舱滚轮，即使在最大载荷 下运行，也不会出现现有技术中轮面与轮毂容易剥离的问题。本专利技术所例举的实施例并非对自己的限定，凡是未脱离本专利技术技术方案 的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变 化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空用货舱滚轮的加工方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：　①首先制备金属轮毂坯（１０），所述金属轮毂坯（１０）有大于成品金属轮毂（４０）一倍的厚度；　②然后将金属轮毂坯（１０）清洗除油，尤其将毂坯圆表面（１１）清洗干净；③然后用黏结剂在毂坯圆表面（１１）涂敷；　④再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层（２０），所述橡胶层（２０）的里面（２１）与毂坯圆表面（１１）紧密结合；　⑤然后将带有橡胶层（２０）的金属轮毂坯（１０）置入模具，从橡胶层（２０）的外面向金属轮毂坯（１０）方向施加机械压力，并同时对橡胶层（２０）进行硫化处理；　⑥硫化结束后，取出工件，对金属轮毂坯（１０）进行切削加工，至少将毂面（１２）厚度切削掉１／３，并加工出中轴安装孔（４３）；　⑦接下来将加工过的金属表面进行表面处理，形成成品轮毂（４０）；　⑧接下来对橡胶层（２０）进行切削整形，使其美观。

【技术特征摘要】
1、一种航空用货舱滚轮的加工方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤①首先制备金属轮毂坯(10)，所述金属轮毂坯(10)有大于成品金属轮毂(40)一倍的厚度；②然后将金属轮毂坯(10)清洗除油，尤其将毂坯圆表面(11)清洗干净；③然后用黏结剂在毂坯圆表面(11)涂敷；④再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层(20)，所述橡胶层(20)的里面(21)与毂坯圆表面(11)紧密结合；⑤然后将带有橡胶层(20)的金属轮毂坯(10)置入模具，从橡胶层(20)的外面向金属轮毂坯(10)方向施加机械压力，并同时对橡胶层(20)进行硫化处理；⑥硫化结束后，取出工件，对金属轮毂坯(10)进行切削加工，至少将毂面(12)厚度切削掉1/3，并加工出中轴安装孔(43)；⑦接下来将加工过的金属表面进行表面处理，形成成品轮毂(40)；⑧接下来对橡胶层(20)进行切削整形，使其美观。2、 根据权利要求1所述的航空用货舱滚轮的加工方法，其特征在于，所述金属 轮毂坯(10)的材料包括铝合金、钢合金。3、 根据权利要求1所述的航空用货舱滚轮的加工方法，其特征在于步骤⑦ 所述表面处理包括氧化、镀膜...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树全，
申请(专利权)人：东莞市精航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：44[]