【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及热防护，具体涉及一种轻质多孔隔热材料的表面原位致密化方法。
技术介绍
1、由于飞行器飞行速度的提高，飞行器发动机及机体表面会承受大量的热与气动载荷。在实际使用过程中常常采用轻质隔热材料，来保护机体内部结构、设备免受高温影响。但是由于现有隔热材料均为多孔材料，难以满足力学性能要求。因此，对于多孔材料的力学性能进行改善，实现同时满足力学性能与隔热性能要求的防隔热一体化材料的研制是当下热防护材料发展趋势。
2、热防护材料的多孔结构使其存在力学性能不足的问题，在使用过程中会出现掉粉、分层等问题，因此需要具有一定刚性或韧性的材料对于隔热材料表面进行强化。常用的强化材料有金属、陶瓷基复材等，通过螺栓连接、粘接等方法实现多层结构之间的连接。机械连接过程中，必然会形成热桥结构，形成力的传递路径过程中同样带来了热量的传递。在振动环境影响下，这种热桥结构在使用过程中容易对于隔热材料造成损伤，使隔热性能下降、使用过程中分层开裂等问题。现有表面致密化方案仅为在多孔隔热材料表面刷涂前驱体，无法控制前驱体及前驱体溶剂在隔热材料内部的扩散。
3、因本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轻质多孔隔热材料的表面原位致密化方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的轻质多孔隔热材料的表面原位致密化方法，其特征在于，所述隔热材料为隔热瓦、气凝胶、多孔陶瓷及陶瓷纤维毡的一种或多种复合结构。
3.根据权利要求1所述的轻质多孔隔热材料的表面原位致密化方法，其特征在于，所述隔热层和/或所述表面强化层内具有增强体。
4.根据权利要求3所述的轻质多孔隔热材料的表面原位致密化方法，其特征在于，所述增强体为在增强纤维与纤维布的缝制体。
5.根据权利要求4所述的轻质多孔隔热材料的表面原位致密化方法，...
【技术特征摘要】
1.一种轻质多孔隔热材料的表面原位致密化方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的轻质多孔隔热材料的表面原位致密化方法，其特征在于，所述隔热材料为隔热瓦、气凝胶、多孔陶瓷及陶瓷纤维毡的一种或多种复合结构。
3.根据权利要求1所述的轻质多孔隔热材料的表面原位致密化方法，其特征在于，所述隔热层和/或所述表面强化层内具有增强体。
4.根据权利要求3所述的轻质多孔隔热材料的表面原位致密化方法，其特征在于，所述增强体为在增强纤维与纤维布的缝制体。
5.根据权利要求4所述的轻质多孔隔热材料的表面原位致密化方法，其特征在于，所述纤维布为碳纤维、氧化铝纤维、玻璃纤维、石英纤维、岩棉、凯夫拉纤维及芳纶纤维中的一种或多种的毡类或布类材料。
6.根据权利要求1所述的轻质多孔隔热材料的表...
【专利技术属性】
技术研发人员：周粮，田响宇，张博，刘彦珂，
申请(专利权)人：中国航空制造技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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