本技术涉及一种预紧限力式安全带卷收器。本技术要解决的技术问题是提供一种预紧限力式安全带卷收器。本技术采用的技术方案:包括机架、卷筒组件、发条组件、发条组件、预紧总装和紧急锁止组件，所述发条组件设在所述卷筒组件一端，所述预紧总装和所述紧急锁止组件设在所述卷筒组件另一端，所述卷筒组件包括卷筒、扭力杆、定位圈、传动轮、卡齿座和止动块，所述卷筒一端内设有扭力头第一定位槽，所述卷筒另一端设有用于所述定位圈放置的定位圈置入槽。本技术的优点在于：预紧总装和紧急锁止组件设置在同一侧，使得传动轮得到锁止，不会随着卷筒转动，使得扭力杆的限制力达到理想要求，安全带能有效得到限制，更安全稳定。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种预紧限力式安全带卷收器。
技术介绍
1、预紧限力式安全带卷收器是一种在汽车发生碰撞的瞬间，能对佩带在人体的安全带紧急回旋预紧，减少人体因各种因素造成的与安全带间的松弛量（如穿着发泡类衣服），在碰撞峰值到达前将人牢牢地拉回到座椅上的理想位置。当预紧动作结束后，碰撞峰值到来，此时安全带将受到很大的碰撞冲击，又能对安全带上力值进行限制的卷收器。专利号为“202021015199.2”，专利名称为“一种预紧限力式卷收器总成”的专利中描述的卷收器，包括发条组件、预紧总装、机架组件、可旋转的安装于所述机架组件内的卷筒组件、扭力杆、一端与所述卷筒组件连接的紧急锁止组件、安装在所述机架组件上的车感锁止组件，该预紧限力式卷收器其预紧总装设置在发条组件一侧，这导致在碰撞峰值到来，安全带受到很大的碰撞冲击，带动卷筒组件转动，与卷筒组件一体的预紧总装的传动轮也随之转动，但由于预紧时的气体仍在预紧轮组件中，使得气体动力消减扭力杆的限制力，安全带上力值超出，达不到理想限制状态，乘客有受到安全带力值过大拉扯受伤的风险，因此需要进一步改进。
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【技术保护点】
1.一种预紧限力式安全带卷收器，包括机架（1）、可旋转的安装于所述机架（1）内的卷筒组件（2）、发条组件（3）、与所述卷筒组件（2）对接的发条组件（3）、预紧总装（4）和紧急锁止组件（5），其特征在于：所述发条组件（3）设在所述卷筒组件（2）一端，所述预紧总装（4）和所述紧急锁止组件（5）设在所述卷筒组件（2）另一端，所述卷筒组件（2）包括卷筒（10）、扭力杆（11）、定位圈（12）、用于钢珠滚动的传动轮（13）、卡齿座（14）和可摆动地设在所述卡齿座（14）上的止动块（15），所述卷筒（10）一端内设有扭力头第一定位槽（18），所述卷筒（10）另一端设有用于所述定位圈（12）放置的定位...
【技术特征摘要】
1.一种预紧限力式安全带卷收器，包括机架（1）、可旋转的安装于所述机架（1）内的卷筒组件（2）、发条组件（3）、与所述卷筒组件（2）对接的发条组件（3）、预紧总装（4）和紧急锁止组件（5），其特征在于：所述发条组件（3）设在所述卷筒组件（2）一端，所述预紧总装（4）和所述紧急锁止组件（5）设在所述卷筒组件（2）另一端，所述卷筒组件（2）包括卷筒（10）、扭力杆（11）、定位圈（12）、用于钢珠滚动的传动轮（13）、卡齿座（14）和可摆动地设在所述卡齿座（14）上的止动块（15），所述卷筒（10）一端内设有扭力头第一定位槽（18），所述卷筒（10）另一端设有用于所述定位圈（12）放置的定位圈置入槽（19）；
2.根据权利要求1所述的预紧限力式安全带卷收器，其特征在于：所述定位圈（12）上绕圆弧间隔设有用于在所述定位圈置入槽（19）内转动的定位圈凸点（28）。
3.根据权利要求1所述的预紧限力式安全带卷收器，其特征在于：所述预紧总装（4）包括预紧轮罩（30）、固定在所述机架（1）上的球导座（31）、钢珠管路（32）、设在钢珠管路（32）内的钢珠（33...
【专利技术属性】
技术研发人员：王必付，杨旭亮，查根荣，
申请(专利权)人：温州赛凯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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