一种工程机械用驾驶室降噪装置制造方法及图纸

技术编号:41595167 阅读:32 留言:0更新日期:2024-06-07 00:05
本技术公开了一种工程机械用驾驶室降噪装置,包括驾驶室箱和顶盖,所述驾驶室箱的顶端设置有顶盖,所述驾驶室箱的底端对称安装有定位座,所述驾驶室箱的内壁上安装有隔音棉层,且隔音棉层与驾驶室箱固定连接,所述驾驶室箱上方的顶盖底端安装有减震棉层,且减震棉层与顶盖固定连接,所述定位座下方的驾驶室箱外部皆设置有连接座,所述连接座一侧的驾驶室箱外部皆设置有支撑座。本技术不仅实现了工程机械用驾驶室降噪装置多位置的弹性减震支撑和便捷的控制的打开通风,降低了驾驶室使用时的噪音,而且提高了驾驶室使用时的舒适度,提高了工程机械用驾驶室的通风效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及驾驶室降噪装置,具体为一种工程机械用驾驶室降噪装置


技术介绍

1、机械设备的使用过程中一般都伴随着嘈杂的噪音,过量的噪音会对使用者的健康产生影响,根据试验测试及统计发现其主要的噪声源有发动机、冷却风扇、液压系统、进排气等,其中发动机、冷却风扇及液压系统的噪声占据工程机械驾驶室内噪声的大部分,目前常见的处理方式是在设备外安装有隔音罩,来起到工程机械用驾驶室降噪的作用。

2、如授权公告号为cn212709705u所公开的一种降噪工程机械驾驶室,包括驾驶室顶板﹑驾驶室右侧板件、驾驶室后侧板件﹑车门和内饰,所述内饰与驾驶室顶板的内侧之间、内饰与驾驶室右侧板件的内侧之间均设置有降噪材料层,内饰与驾驶室后侧板件的内侧之间设置有降噪隔热材料层;其虽然实现了通过设置降噪材料层,可以吸收﹑削弱进入驾驶室的噪音,从而有效提高了驾驶室内的降噪效果,此外,由于工程机械发动机舱位于驾驶室后方,因此,通过在驾驶室后侧板件上设置降噪隔热材料层,以便既能吸收噪声,又能起到隔热效果;

3、但是并未解决现有的驾驶室降噪装置在使用时不利于多位置的弹性减震支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种工程机械用驾驶室降噪装置,包括驾驶室箱(1)和顶盖(19),其特征在于:所述驾驶室箱(1)的顶端设置有顶盖(19),所述驾驶室箱(1)的底端对称安装有定位座(2),所述驾驶室箱(1)的内壁上安装有隔音棉层(13),且隔音棉层(13)与驾驶室箱(1)固定连接,所述驾驶室箱(1)上方的顶盖(19)底端安装有减震棉层(20),且减震棉层(20)与顶盖(19)固定连接,所述定位座(2)下方的驾驶室箱(1)外部皆设置有连接座(3),所述连接座(3)一侧的驾驶室箱(1)外部皆设置有支撑座(10),所述支撑座(10)的顶端安装有减震器(9),所述减震器(9)的顶端安装有连接轴(8),且减震器(...

【技术特征摘要】

1.一种工程机械用驾驶室降噪装置,包括驾驶室箱(1)和顶盖(19),其特征在于:所述驾驶室箱(1)的顶端设置有顶盖(19),所述驾驶室箱(1)的底端对称安装有定位座(2),所述驾驶室箱(1)的内壁上安装有隔音棉层(13),且隔音棉层(13)与驾驶室箱(1)固定连接,所述驾驶室箱(1)上方的顶盖(19)底端安装有减震棉层(20),且减震棉层(20)与顶盖(19)固定连接,所述定位座(2)下方的驾驶室箱(1)外部皆设置有连接座(3),所述连接座(3)一侧的驾驶室箱(1)外部皆设置有支撑座(10),所述支撑座(10)的顶端安装有减震器(9),所述减震器(9)的顶端安装有连接轴(8),且减震器(9)经过连接轴(8)与定位座(2)活动连接,所述定位座(2)的内部皆安装有右上卡槽块(12),所述右上卡槽块(12)下方的定位座(2)内部皆安装有右下卡槽块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械用驾驶室降噪装置,其特征在于:所述连接座(3)的内部皆安装有左下卡槽块(4),所述左下卡槽块(4)上方的连接座(3)内部皆安装有左上卡槽块(5),所述左上卡槽块(5)的内部皆设置有上钢板弹片(6),且上钢板弹片(6)的顶端皆延伸至右上卡槽块(12)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种工程机械用驾驶室降噪装置,其特征在于:所述左下卡...

【专利技术属性】
技术研发人员:李海青孙平吴昱东黄虹溥计端严旺陈晖曾明杰李贝文强
申请(专利权)人:柳州职业技术学院
类型:新型
国别省市:

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