【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及有限元仿真，具体为一种无框车门玻璃预弯仿真检测方法、系统、终端及介质。
技术介绍
1、无框式车门的车型，由于车门没有窗框钣金，门洞密封条作为门框中主要的密封部件，起到关键的作用；门洞条中上部的密封条会直接和车门的玻璃配合，以形成密封，而压载到玻璃上形成密封的除了有门洞条(主密封)，还有a柱角窗导轨导槽、b柱门边条以及车门内外水切；而对于无框车门玻璃，由于没有窗框，玻璃的刚度不如传统有框车门钣金刚度，与密封条接触后，受密封条压载的反力，玻璃会产生折弯，所以玻璃在生产时会有一定的预弯量来抵消玻璃受密封条压载的反力而产生的折弯量，但是现有技术中对于玻璃的预弯量的测量通常不准确，导致车门关闭后玻璃会高出b柱外饰板，形成面差。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种无框车门玻璃预弯仿真分析方法、系统、终端及介质，以解决现有技术中对玻璃预弯量测量不精准的技术问题。
2、本专利技术是通过以下技术方案来实现：
3、第一方面，本专...
【技术保护点】
1.一种无框车门玻璃预弯仿真检测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种无框车门玻璃预弯仿真检测方法，其特征在于，对无框车门玻璃进行三维仿真模型模拟得到无框车门玻璃的仿真弯折量的具体过程如下：
3.根据权利要求2所述的一种无框车门玻璃预弯仿真检测方法，其特征在于，S2中，对三维仿真的密封条通过密封条压载曲线确定密封条仿真模型的材料。
4.根据权利要求2所述的一种无框车门玻璃预弯仿真检测方法，其特征在于，S3中，在所述密封条仿真模型压载到所述无框车门玻璃仿真模型上之前，将未压载的初始位置的密封条仿真模型沿着压载方向的反方...
【技术特征摘要】
1.一种无框车门玻璃预弯仿真检测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种无框车门玻璃预弯仿真检测方法，其特征在于，对无框车门玻璃进行三维仿真模型模拟得到无框车门玻璃的仿真弯折量的具体过程如下：
3.根据权利要求2所述的一种无框车门玻璃预弯仿真检测方法，其特征在于，s2中，对三维仿真的密封条通过密封条压载曲线确定密封条仿真模型的材料。
4.根据权利要求2所述的一种无框车门玻璃预弯仿真检测方法，其特征在于，s3中，在所述密封条仿真模型压载到所述无框车门玻璃仿真模型上之前，将未压载的初始位置的密封条仿真模型沿着压载方向的反方向平移至与无框车门玻璃仿真模型互不干涉的状态后，对密封条仿真模型设置加载。
5.根据权利要求2所述的一种无框车门玻璃预弯仿真检测方法，其特征在于，s3中，所述密封条仿真模型压载到所述无框车门玻璃仿真模型时，对密封条仿真模型和无框车门玻璃仿真模型设置边界条件约束门钣金仿真模型；并通过密封条仿真模型和无框车门玻璃仿真模型的状态设置接触方式，其中当密封条...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘家兵，田士杰，金雪燕，张欠欠，曹春虎，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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