车身和车辆制造技术

本技术公开了一种车身和车辆，车身包括：顶盖总成，顶盖总成包括：两个顶盖边梁和横梁，横梁沿Y向延伸，搭接部的至少部分搭接于顶盖边梁；A柱总成和B柱总成，其中，横梁在X向方向上位于A柱总成和B柱总成之间。由此，横梁可以支撑两个顶盖边梁，防止两个顶盖边梁在Y向方向上移动，提高车身的抗变形能力，A柱总成和B柱总成均与顶盖边梁固定连接，顶盖边梁可以将顶盖总成的载荷传递至A柱总成和B柱总成上，并且A柱总成和B柱总成沿Z向方向延伸有利于传递来自顶盖边梁的垂直载荷，横梁在X向方向上设置在A柱和B柱之间，可以稳定车身结构，提高车辆的抗翻滚性能，并且本申请的车身结构简单，有利于实现轻量化设计。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种车身和车辆。

技术介绍

1、随着汽车技术的进步与发展，汽车安全性成为人们越来越关注的问题，而汽车翻滚事故是汽车是交通事故中比较特殊的一种类型，其中，车身的结构与汽车的抗翻滚性能息息相关。

2、相关技术中，车身的结构强度差，导致车辆的抗翻滚性能差，影响车辆的安全性能，同时车身的结构复杂，不利于实现车辆的轻量化设计。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车身，以简化车身结构，同时提高车身的结构强度。

2、本技术还提出一种车辆。

3、一种车身，包括：顶盖总成，所述顶盖总成包括：两个顶盖边梁，两个所述顶盖边梁在y向方向上间隔设置；横梁，所述横梁沿所述y向延伸，并连接在两个所述顶盖边梁之间，且所述横梁的两侧设有搭接部，所述搭接部的至少部分搭接于所述顶盖边梁；a柱总成，所述a柱总成的上端与所述顶盖边梁的前端相连；b柱总成，所述b柱总成的上端与所述顶盖边梁的中部相连；其中，所述横梁在x向方向上位本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车身，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述横梁(112)包括：

3.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述搭接件(1124)的外端设有延伸部(11241)，所述延伸部(11241)向外侧并逐渐向下延伸，且所述延伸部(11241)在X向方向的宽度尺寸自内向外逐渐增大。

4.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述顶盖边梁(111)包括：

5.根据权利要求4所述的车身，其特征在于，所述顶盖边梁(111)还包括边梁加强板(1115)，所述边梁加强板(1115)设在所述边梁外板(1112)的内侧，并连接在...

【技术特征摘要】

1.一种车身，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述横梁(112)包括：

3.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述搭接件(1124)的外端设有延伸部(11241)，所述延伸部(11241)向外侧并逐渐向下延伸，且所述延伸部(11241)在x向方向的宽度尺寸自内向外逐渐增大。

4.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述顶盖边梁(111)包括：

5.根据权利要求4所述的车身，其特征在于，所述顶盖边梁(111)还包括边梁加强板(1115)，所述边梁加强板(1115)设在所述边梁外板(1112)的内侧，并连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：野田修二，陈永兴，高桥洋一郎，向开宁，藤原敏博，赵浩亦，
申请(专利权)人：比亚迪丰田电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：