【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种增程器，尤其涉及一种煤矿电车用高效增程器。
技术介绍
1、在煤矿行业中，矿井用电动车辆已成规模的应用在煤矿行业，煤矿井下矿井用电动车辆具有无污染排放、结构简单、维修使用方便、无需消声装置、维修费用少等优点。但其存在很大的不足之处：由于防爆要求的限制，导致整车质量大，进而导致整车续航里程不足。
2、煤矿在开采过程中，会产生大量的煤粉，为了避免煤粉随空气扩散造成大面积污染，往往会使用水进行降尘，这部与煤粉混合的水还会夹杂着一些开采装置产生的油污等污染物，因此需要进行水处理，减少污染，提高循环利用率，而煤矿废水在处理后能够将煤粉与水分离而被回收，且此部分煤粉在与废水一同接受水处理的过程中，能够被除去大量的硫化物和氮氧化物，从而降低后期再被燃烧时产生的有害气体的数量。
3、如何提升矿井下电动车辆续驶里程成为这一细分领域一大课题，增设增程器是其中一个解决方案，但基于传统发动机设计的井下增程器热效率有限，且多采用柴油和汽油（主要是柴油）作为燃料，而柴油和汽油燃烧后会产生一氧化碳和氮氧化物等有害气体，此部分有...
【技术保护点】
1.一种煤矿电车用高效增程器，包括储水桶（1）、加热筒（2）、加热管（3）、电加热丝（4）、蒸汽壳体（5）、动蒸汽涡轮（6）、定蒸汽涡轮（7）、三号发电机（8）、支撑架（9）、一号电机（10）、风筒（11）、二号支撑轴（12）、涡扇（13）、支撑盘（14）、内挡风圈（15）、外挡风圈（16）、储料箱（17）、排料筒（18）、叶轮（19）、一号支撑轴（20）、控制器（21）、排烟管（22）、辅助发电部分（23）、冷却部分（24），其特征在于：所述储水桶（1）中部设置有竖直且贯穿的加热筒（2），所述加热筒（2）上小下大呈喇叭状，所述储水桶（1）内腔内固定有呈竖直螺旋状的加...
【技术特征摘要】
1.一种煤矿电车用高效增程器，包括储水桶（1）、加热筒（2）、加热管（3）、电加热丝（4）、蒸汽壳体（5）、动蒸汽涡轮（6）、定蒸汽涡轮（7）、三号发电机（8）、支撑架（9）、一号电机（10）、风筒（11）、二号支撑轴（12）、涡扇（13）、支撑盘（14）、内挡风圈（15）、外挡风圈（16）、储料箱（17）、排料筒（18）、叶轮（19）、一号支撑轴（20）、控制器（21）、排烟管（22）、辅助发电部分（23）、冷却部分（24），其特征在于：所述储水桶（1）中部设置有竖直且贯穿的加热筒（2），所述加热筒（2）上小下大呈喇叭状，所述储水桶（1）内腔内固定有呈竖直螺旋状的加热管（3），所述加热筒（2）内固定有竖直螺旋状的电加热丝（4），所述储水桶（1）上方安装有水平的蒸汽壳体（5），所述蒸汽壳体（5）左部与储水桶（1）上部通过管道进行连通，所述蒸汽壳体（5）右部与加热管（3）底部通过管道进行连通，所述蒸汽壳体（5）内左右两部各转动连接有水平的动蒸汽涡轮（6），所述蒸汽壳体（5）中部固定有水平的定蒸汽涡轮（7），所述动蒸汽涡轮（6）与定蒸汽涡轮（7）相同轴设置，两所述动蒸汽涡轮（6）分别与两个三号发电机（8）的转轴相同轴固定，所述储水桶（1）底端固定有支撑架（9），所述支撑架（9）底部固定有竖直的一号电机（10）和竖直的风筒（11），所述支撑架（9）转动连接有竖直的二号支撑轴（12），所述一号电机（10）的转轴同轴固定有涡扇（13），所述涡扇（13）与风筒（11）相间隙插接，所述风筒（11）相较于加热筒（2）呈同轴设置，所述风筒（11）处于加热筒（2）的正下方，所述一号电机（10）的转轴与二号支撑轴（12）之间通过传动机构进行传动连接，所述二号支撑轴（12）中部同轴固定有圆板网状的支撑盘（14），所述支撑盘（14）顶端同轴固定有竖直的内挡风圈（15）和外挡风圈（16），所述支撑架（9）右上方安装有竖直的储料箱（17），所述储料箱（17）用于储存煤矿废水处理完成后产生的煤粉，所述储料箱（17）底端固定连通有竖直的排料筒（18），所述排料筒（18）处于内挡风圈（15）和外挡风圈（16）之间，所述储料箱（17）底部转动连接有水平的叶轮（19），所述叶轮（19）位于储料箱（17）内腔中，所述叶轮（19）同轴固定有水平的一号支撑轴（20），所述一号支撑轴（20）与二号支撑轴（12）之间通过传动机构进行传动连接，本发明还安装有控制器（21），所述加热筒（2）固定连接有排烟管（22），所述排烟管（22）安装有辅助发电部分（23）和冷却部分（24）。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿电车用高效增程器，其特征在于：所述辅助发电部分（23）包括一号壳体（25）、二号壳体（26）、斯特林发动机（27）、温差发电机（28），所述排烟管（22）中部呈竖直状，且底部呈向右的水平贯穿状，所述排烟管（22）中部固定有水平圆柱壳体状的一号壳体（25），所述排烟管（22）底部固定有竖直圆柱壳体状的二号壳体（26），所述一号壳体（25）和二号壳体（26）相较于排烟管（22）呈垂直的偏心设置，所述一号壳体（25）右方安装有斯特林发动机（27），所述斯特林发动机（27）排量气缸（2701）呈水平的圆柱状，所述排量气缸（2701）相较于一号壳体（25）呈同轴设置，所述排量气缸（2701）的加热端处于一号壳体（25）内，所述排量气缸（2701）的冷却端处于一号壳体（25）外，所述二号壳体（26）顶端固定有竖直的温差发电机（28），所述温差发电机（28）的加热端呈竖直向下的圆柱状，所述温差发电机（28）的加热端处于二号壳体（26）内，所述温差发电机（28）的冷却端呈竖直向上状，所述一号壳体（25）和二号壳体（26）共同安装有清洁发电部分（2301）。
3.根据权利要求2所述的一种煤矿电车用高效增程器，其特征在于：所述清洁发电部分（2301）包括端板（29）、一号发电机（30）、一号齿轮（31）、一号涡轮（32）、一号齿圈（33）、一号刮板（34）、排出口（35）、端罩（36）、二号排出筒（37）、二号端盖（38）、二号涡轮（39）、二号刮板（40）、二号齿圈（41）、二号发电机（42）、二号齿轮（43），所述一号壳体（25）左部向左贯穿，所述一号壳体（25）左部通过紧固件封闭紧固有端板（29），所述端板（29）左端固定有水平的一号发电机（30），所述一号发电机（30）的转轴同轴固定有一号齿轮（31），所述一号壳体（25）内同轴转动连接有水平的一号涡轮（32），所述一号涡轮（32）同轴固定有一号齿圈（33），所述一号齿圈（33）与一号齿轮（31）相啮合传动，所述一号涡轮（32）内壁径向固定有一号刮板（34），所述一号刮板（34）与斯特林发动机（27）的排量气缸（2701）外壁相匹配贴合，所述一号涡轮（32）径向贯穿有排出口（35），所述二号壳体（26）底部向下贯穿，所述二号壳体（26）底部通过紧固件封闭紧固有端罩（36），所述端罩（36）底端同轴连通有竖直的二号排出筒（37），所述二号排出筒（37）底部密封螺纹连接有二号端盖（38），所述二号壳体（26）内同轴转动连接有竖直的二号涡轮（39），所述二号涡轮（39）径向固定有二号刮板（40），所述二号刮板（40）与温差发电机（28）的加热端外壁相匹配贴合，所述二号涡轮（39）底部同轴固定有二号齿圈（41），所述端罩（36）底端固定有竖直的二号发电机（42），所述二号发电机（42）的转轴同轴固定有二号齿轮（43），所述二号齿圈（41）与二号齿轮（43）相啮合传动。
4.根据权利要求3所述的一种煤矿电车用高效增程器，其特征在于：所述冷却部分（24）包括主水箱（44）、副水箱（45）、主散热翅板（46）、一号水箱（47）、一号内导热翅板（48）、一号外导热翅板（49）、二号水箱（50）、二号外导热翅板（51）、三号壳体（52）、清洁水箱（53）、三号排出筒（54）、三号端盖（55）、...
【专利技术属性】
技术研发人员：张运国，段慧清，朱伟，裴海伦，刘孝培，
申请(专利权)人：枣庄矿业集团济宁七五煤业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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