一种船用涡轮叶片维修辅助工装制造技术

本技术属于维修辅助工装技术领域，且公开了一种船用涡轮叶片维修辅助工装，包括升降板，所述升降板底部的左右两侧均固定安装有固定板，所述固定板的内部活动连接有限位板，所述限位板的内侧固定安装有圆板，所述升降板的顶部活动安装有涡轮叶片。本技术通过设置气压缸、升降块、斜板、移动块和挤压轴，操作人员启动气压缸，所述气压缸将使得升降块向上移动，此时斜板将旋转挤压移动块，移动块将在圆板的限位作用下发生相背运动，而移动块将同时带着挤压轴发生相背运动，此时挤压轴将对涡轮叶片内部的孔进行挤压，此时涡轮叶片将被固定在升降板的顶部并且不能移动，操作人员将可以正常对涡轮叶片进行维修。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于维修辅助工装，具体是一种船用涡轮叶片维修辅助工装。

技术介绍

1、涡轮叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件，高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器，以维持发动机的工作，强烈的震动或者共振都有可能导致金属疲劳，工程师往往采用摩擦阻尼器来降低这些因素对叶片带来的损害。

2、操作人员需要对轮船的涡轮叶片进行维修的时候，经常会使用到相关的维修辅助工装，而现有的维修辅助工装在实际使用的过程中，由于维修时的工作量较大，需要维修的地方较多，而涡轮叶片在受力时经常被移动开，这样就加大了操作人员的工作力度以及工作难度，因此涡轮叶片在维修时可以转动方便操作人员进行多角度修理，但是也不能让其移动，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种船用涡轮叶片维修辅助工装，具有防止涡轮叶片移动的优点。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用涡轮叶片维修辅助工装，包括升降板，所述升降板底部的左右两侧均固定安装有固定板，所述固定板的内部活动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用涡轮叶片维修辅助工装，包括升降板(1)，其特征在于：所述升降板(1)底部的左右两侧均固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的内部活动连接有限位板(3)，所述限位板(3)的内侧固定安装有圆板(4)，所述升降板(1)的顶部活动安装有涡轮叶片(5)，所述圆板(4)的底部固定安装有固定架(6)，所述固定架(6)的底部固定安装有气压缸(7)，所述气压缸(7)的另一端贯穿固定架(6)并延伸至固定架(6)内腔的上部，所述气压缸(7)的顶部固定安装有升降块(8)，所述升降块(8)的左右两侧均铰接有斜板(9)，所述斜板(9)的顶部铰接有移动块(10)，所述移动块(10)的顶部与圆板(4)的底...

【技术特征摘要】

1.一种船用涡轮叶片维修辅助工装，包括升降板(1)，其特征在于：所述升降板(1)底部的左右两侧均固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的内部活动连接有限位板(3)，所述限位板(3)的内侧固定安装有圆板(4)，所述升降板(1)的顶部活动安装有涡轮叶片(5)，所述圆板(4)的底部固定安装有固定架(6)，所述固定架(6)的底部固定安装有气压缸(7)，所述气压缸(7)的另一端贯穿固定架(6)并延伸至固定架(6)内腔的上部，所述气压缸(7)的顶部固定安装有升降块(8)，所述升降块(8)的左右两侧均铰接有斜板(9)，所述斜板(9)的顶部铰接有移动块(10)，所述移动块(10)的顶部与圆板(4)的底部活动连接，所述移动块(10)的顶部固定安装有挤压轴(11)，所述挤压轴(11)的顶端延伸至涡轮叶片(5)的顶部，所述挤压轴(11)的外表面与圆板(4)的内部活动连接，所述限位板(3)的左侧固定安装有位于固定板(2)左侧的圆块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种船用涡轮叶片维修辅助工装，其特征在于：所述固定板(2)的正面固定安装有安装板(13)，所述安装板(13)的右侧固定安装有第一电机(14)。

3.根据权利要求2所述的一种船用涡轮叶片维修辅助工装，其特征在于：所述第一电机(14)输出轴的另一端固定套接有转动轴(15)，所述转动轴(15)的另一端延伸至安装板(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋富军，仇海东，
申请(专利权)人：天津联洋机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：