【技术实现步骤摘要】
本申请涉及燃料电池，尤其涉及一种燃料电池系统控制方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、燃料电池汽车是以燃料电池系统作为单一动力源或者是以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车。氢能是新能源革命的重要领域，而燃料电池汽车作为氢能利用的关键领域，将成为我国汽车产业转型发展的重要方向。发展燃料电池汽车有动力强劲、安全可靠、经济节能等诸多优势。
2、车载燃料电池在汽车动态工况下需要快速响应整车功率需求的变化，以保证汽车的动力性要求，这需要燃料电池电堆能及时地获得源源不断的满足温度和压力要求的空气流。在燃料电池系统中，上述空气流通过空气供应系统控制空压机转速和电堆阴极出口节气门来实现。在现有的空气系统控制策略中，为保证供应到电堆阴极的空气流量和空气压力满足系统要求，控制系统需要在空气系统管路上安装流量计和压力传感器以对空气入堆流量和空气入堆压力进行实时测量，并根据入堆空气流量和入堆空气压力测量值来实现空气入堆流量压力的反馈闭环控制。这样就会存在以下问题：
3、当传感器出现故障时，空气入堆流量和空气入...
【技术保护点】
1.一种燃料电池系统控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统控制方法，其特征在于，根据所述当前运行状态、目标测量预估差与预设失准阈值间的比较结果确定空气入堆测量状态包括：
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统控制方法，其特征在于，根据所述空气入堆测量状态将所述流量-压力测量数据或所述流量-压力预估数据确定为所述电堆阴极入口的流量-压力实际数据包括：
4.根据权利要求1所述的燃料电池系统控制方法，其特征在于，将所述当前环境数据输入流量压力预估模型，得到流量-压力预估数据之前，所述方法还包括：
<...【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统控制方法，其特征在于，根据所述当前运行状态、目标测量预估差与预设失准阈值间的比较结果确定空气入堆测量状态包括：
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统控制方法，其特征在于，根据所述空气入堆测量状态将所述流量-压力测量数据或所述流量-压力预估数据确定为所述电堆阴极入口的流量-压力实际数据包括：
4.根据权利要求1所述的燃料电池系统控制方法，其特征在于，将所述当前环境数据输入流量压力预估模型，得到流量-压力预估数据之前，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的燃料电池系统控制方法，其特征在于，根据所述待...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨川，黄书隆，曾韬，肖龙，黎长春，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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