用于汽车车身的白车身部件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车车身的白车身部件(1)，包括至少第一和第二白车身壳部件(2)，所述白车身壳部件在盒状结构区域(7)中限定空腔(8)，在所述空腔中设置有加强管型材(9)，该加强管型材与所述白车身壳部件(2)中的至少一个通过连接部(14、19)连接。为了提供一种白车身部件，借助其可以实现更简单且更低成本的制造，根据本发明专利技术，在所述加强管型材(9)中设置有相应的缺口(11)，在缺口的邻接的型材区域(13)中所述加强管型材(9)通过相应的双侧连接部(14、19)与配属的白车身壳部件(2)连接。本发明专利技术还涉及一种用于制造这种白车身部件(1)的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于汽车车身的白车身部件。此外，本专利技术涉及一种根据权利要求9前序部分所述的用于制造这种白车身部件的方法。

技术介绍

1、这种尾门形式的白车身部件例如已经由de 10 2018 208 566 a1和wo 2009/024256a1已知。在此白车身部件或尾门包括内部的第一白车身壳部件和外部的第二白车身壳部件，它们在v形的盒状结构区域中限定梁状的空腔，在所述空腔中设置有加强管型材，该加强管型材与所述两个白车身壳部件中的至少一个白车身壳部件通过单侧连接部连接。

2、由于用于加固白车身部件(在当前情况下为尾门部件)的加强管型材主要是内高压成型件，因此它们具有在外周侧环绕封闭的型材横截面。如果这种加强管型材应与至少一个配属的白车身壳部件连接，则这目前通过相应的单侧连接、尤其是单侧接合连接来实现，所述单侧接合连接尤其是通过激光焊接或钎焊、通过粘合或类似方式来实现。在此通常在相应的白车身壳部件中冲制相应的窗状缺口，在缺口的边缘区域中白车身壳部件通过相应的焊缝、粘接部或类似物与加强管型材接合。因此，由此所述连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于汽车车身的白车身部件(1)，所述白车身部件至少包括第一白车身壳部件和第二白车身壳部件(2)，这些白车身壳部件在盒状结构区域(7)中限定空腔(8)，在所述空腔中设置有加强管型材(9)，该加强管型材与所述白车身壳部件(2)中的至少一个白车身壳部件通过连接部(14、19)连接，

2.根据权利要求1所述的白车身部件(1)，其特征在于，所述加强管型材(9)通过相应的双侧接合连接部(14、19)与配属的白车身壳部件(2)连接。

3.根据权利要求1或2所述的白车身部件(1)，其特征在于，所述加强管型材(9)构造为内高压成型件，在内高压成型期间或之后在所述内高压成型件中引...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.用于汽车车身的白车身部件(1)，所述白车身部件至少包括第一白车身壳部件和第二白车身壳部件(2)，这些白车身壳部件在盒状结构区域(7)中限定空腔(8)，在所述空腔中设置有加强管型材(9)，该加强管型材与所述白车身壳部件(2)中的至少一个白车身壳部件通过连接部(14、19)连接，

2.根据权利要求1所述的白车身部件(1)，其特征在于，所述加强管型材(9)通过相应的双侧接合连接部(14、19)与配属的白车身壳部件(2)连接。

3.根据权利要求1或2所述的白车身部件(1)，其特征在于，所述加强管型材(9)构造为内高压成型件，在内高压成型期间或之后在所述内高压成型件中引入相应的缺口(11)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的白车身部件(1)，其特征在于，所述白车身部件(1)构造为车辆车身的翼扇部件，尤其是盖、门或罩。

5.根据权利要求4所述的白车身部件(1)，其特征在于，内部的白车身壳部件(2)与加强管型材(9)接合。

6.根据前述权利要求中任一项所述的白车身部件(1)，其特征在于，与加强管型材(9)接合的白车身壳部件(2)在盒状结构区域(7)中具有大...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·施泰因，J·夏卢普斯基，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：