一种舱壳转移用可调梁式吊具制造技术

本技术公开了一种舱壳转移用可调梁式吊具，包括支撑柱和吊梁，所述支撑柱安装在吊梁的下端两侧位置上，本技术中，通过连接组件、吊梁、吊绳、收卷电机和夹持组件配合使用，使其在吊装舱壳时更加平稳不会晃动，使用吊绳的一端固连在连接吊环上，另一端固连在收卷电机上，之后将伸缩圆杆的端头处固连在吊梁上，通过调节滑槽方便连接夹持组件，并且通过夹持组件在调节滑槽中左右移动，从而可以根据方舱壳体的宽度进行调节，使用时，通过收卷电机的正反转从而带动吊绳升降，而吊绳升降时从而带动连接钢板和夹持组件随之移动，而升降的过程中，在伸缩圆杆的作用下可随之连接钢板的升降而伸缩，从而使得移动时更加平稳，不会晃动掉落。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及方舱吊运，具体涉及一种舱壳转移用可调梁式吊具。

技术介绍

1、中国从上个世纪80年代初开始了方舱的研制工作，90年代，研制成功急救方舱、临床检验方舱、药械方舱、技术保障方舱等最初的方舱为骨架式结构，外形、内饰均受其骨架限制；经过多年的发展，现已具备国际一流技术，均为大板方舱，各个面均为整板，外形美观且可靠性高，方舱广泛应用于军民领域，军品主要参考美军进行建制，民品广泛应用于各类特种车辆：应急通信车、电站车、部分房车等，而在使用方舱的过程中，需要使用吊具将其进行吊装。

2、现有的中国专利cn209481038u，公开了一种异形方舱专用吊装工装，包括吊钩和吊装框架；所述吊钩位于吊装框架上方；所述吊钩下设有吊带a；所述吊带a的一端与吊钩连接，另一端与吊装框架连接；所述吊带a与吊装框架之间通过卸扣和吊装孔连接；所述吊装框架下方设有吊带b和吊装钢管；所述吊装钢管位于吊带b的下方。上述专利中有效解决了异性方舱，如圆弧形方舱、销角方舱的吊装问题；通过从方舱的底部进行吊装，只需将吊装钢管穿过方舱底部，用吊带将吊装框架连接起来就可以实现方舱的吊装，但是本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种舱壳转移用可调梁式吊具，包括支撑柱(4)和吊梁(3)，其特征在于：所述支撑柱(4)安装连接在吊梁(3)的下端两侧位置上，所述支撑柱(4)的底端设置有移动组件(5)，所述吊梁(3)的上端中间设置有电机固定座(2)，所述电机固定座(2)的上端设置有收卷电机(1)，所述收卷电机(1)的上端一周设置有吊绳(8)，所述吊绳(8)的底端端头处设置有连接组件(6)，所述连接组件(6)的下端设置有夹持组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种舱壳转移用可调梁式吊具，其特征在于：所述连接组件(6)包括调节滑槽(61)、连接吊环(62)、连接钢板(63)和伸缩圆杆(64)，所述连接钢板(...

【技术特征摘要】

1.一种舱壳转移用可调梁式吊具，包括支撑柱(4)和吊梁(3)，其特征在于：所述支撑柱(4)安装连接在吊梁(3)的下端两侧位置上，所述支撑柱(4)的底端设置有移动组件(5)，所述吊梁(3)的上端中间设置有电机固定座(2)，所述电机固定座(2)的上端设置有收卷电机(1)，所述收卷电机(1)的上端一周设置有吊绳(8)，所述吊绳(8)的底端端头处设置有连接组件(6)，所述连接组件(6)的下端设置有夹持组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种舱壳转移用可调梁式吊具，其特征在于：所述连接组件(6)包括调节滑槽(61)、连接吊环(62)、连接钢板(63)和伸缩圆杆(64)，所述连接钢板(63)上端两侧设置有伸缩圆杆(64)，所述连接钢板(63)两侧位于连接钢板(63)上设置有调节滑槽(61)，所述连接钢板(63)上端中间设置有连接吊环(62)，所述连接钢板(63)通过连接吊环(62)连接在吊绳(8)上。

3.根据权利要求1所述的一种舱壳转移用可调梁式吊具，其特征在于：所述夹持组件(7)包括橡胶软垫(71)、固定块(72)、t型滑块(73)和l型钩板(74)，所述l型钩板(74)顶端设置有固定块(72)，所述固定块(72...

【专利技术属性】
技术研发人员：周锦，薛飞，钱磊，
申请(专利权)人：江苏力之创特种装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：