带有分体式迷宫结构的电机、动力总成及电动车制造技术

本申请提供一种带有分体式迷宫结构的电机、动力总成及电动车，电机包括电机端盖和接线盖板，电机端盖和接线盖板沿电机轴向排列，电机端盖包括盖板固定凸台，沿电机轴向盖板固定凸台朝向接线盖板凸起。接线盖板包括挡油凸台，挡油凸台沿电机轴向朝向电机端盖凸起。盖板固定凸台包括凹槽结构和透气孔，沿电机轴向凹槽结构的槽口朝向挡油凸台，透气孔用于固定透气阀，挡油凸台用于阻挡油雾通过透气孔堆积在透气阀中。凹槽结构用于连通透气孔和盖板固定凸台沿电机径向的内侧，凹槽结构还用于容纳挡油凸台。本申请中的挡油凸台和透气孔配合，兼顾通气和挡油的需求，能够避免冷却油的堆积和泄露，有利于提升冷却油的利用率，增强散热效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电机领域，特别涉及一种带有分体式迷宫结构的电机、动力总成及电动车。

技术介绍

1、动力总成通常包括电机、电机控制器和减速器。在新能源汽车行业，动力总成是整车的动力来源，在车辆行驶过程中扮演着重要的角色。当动力总成处于工作状态时，动力总成内部会产生较多热量，使得内部气体受热膨胀，因此需要在动力总成设置透气阀，保证内外气压均衡。同时，为避免动力总成内部温度过高，通常会通入冷却油，对发热器件进行冷却散热。冷却油在高温下会蒸发成油雾，油雾容易堆积在透气阀，使得透气阀无法通气。当透气阀堆积的油雾较多时，还有可能导致冷却油的渗漏，进而降低冷却油的利用率，减弱散热效果。

技术实现思路

1、本申请提供一种带有分体式迷宫结构的电机、动力总成及电动车。

2、第一方面，本申请提供了一种带有分体式迷宫结构的电机，电机包括电机端盖和接线盖板，电机端盖和接线盖板沿电机轴向排列，电机端盖包括盖板固定凸台，沿电机轴向盖板固定凸台朝向接线盖板凸起，盖板固定凸台用于固定接线盖板。其中，接线盖板包括挡油凸台，挡油凸台沿电机轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有分体式迷宫结构的电机，其特征在于，所述电机包括电机端盖和接线盖板，所述电机端盖和所述接线盖板沿所述电机轴向排列，所述电机端盖包括盖板固定凸台，沿所述电机轴向所述盖板固定凸台朝向所述接线盖板凸起，所述盖板固定凸台用于固定所述接线盖板；其中：

2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，沿所述电机径向所述凹槽结构的槽宽大于所述挡油凸台的长度，沿所述电机周向所述凹槽结构的槽宽大于所述挡油凸台的长度，沿所述电机周向所述凹槽结构的槽宽大于沿所述电机径向所述凹槽结构的槽宽。

3.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述凹槽结构包括外侧槽壁和内侧槽壁，沿所述电机径向...

【技术特征摘要】

1.一种带有分体式迷宫结构的电机，其特征在于，所述电机包括电机端盖和接线盖板，所述电机端盖和所述接线盖板沿所述电机轴向排列，所述电机端盖包括盖板固定凸台，沿所述电机轴向所述盖板固定凸台朝向所述接线盖板凸起，所述盖板固定凸台用于固定所述接线盖板；其中：

2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，沿所述电机径向所述凹槽结构的槽宽大于所述挡油凸台的长度，沿所述电机周向所述凹槽结构的槽宽大于所述挡油凸台的长度，沿所述电机周向所述凹槽结构的槽宽大于沿所述电机径向所述凹槽结构的槽宽。

3.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述凹槽结构包括外侧槽壁和内侧槽壁，沿所述电机径向所述内侧槽壁排列于所述外侧槽壁的内侧，沿所述电机周向所述外侧槽壁的两端分别与所述内侧槽壁的两端连接，所述外侧槽壁用于固定所述接线盖板；其中：

4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，沿所述电机轴向所述内侧槽壁与所述接线盖板之间具有间隙，所述间隙用于连通所述凹槽结构内部和所述内侧槽壁沿所述电机径向的内侧。

5.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，沿所述电机周向所述外侧槽壁的长度大于所述内侧槽壁的长度，沿所述电机径向所述外侧槽壁的厚度大于所述内侧槽壁的厚度；

6.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，沿所述电机轴向所述内侧槽壁朝向所述接线盖板的端面为毛坯面，沿所述电机轴向所述外侧槽壁朝向所述接线盖板的端面为机加工面。

7.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，沿所述电机径向所述内侧槽壁的外表面的拔模斜度大于所述内侧槽壁的内表面的拔模斜度，沿所述电机径向所述内侧槽壁的外表面的拔模斜度大于所述外侧槽壁的内表面的拔模斜度；或者，沿所述电机径向所述内侧槽壁的外表面的拔模斜度的取值大于或者等于3°且小于或者等于5°。

8.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述接线盖板还包括挡油筋，所述挡油筋沿所述电机轴向朝向所述电机端盖凸起，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：田野，杨力镔，余添龙，杨研，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：